500.000 unidades vendidas en 33 meses: los dueños de OMODA y JAECOO alcanzan el éxito con su propio Defender híbrido

El Jetour T2 toma prestado su diseño de otros grandes todoterrenos del mercado. Jetour es una de las muchas marcas asociadas a la órbita del Grupo Chery. Especializada en el segmento de los todoterrenos de nueva energía, el T2 se ha convertido en su modelo más popular en todo el mundo a pesar de su corta edad. Chery se ha convertido en uno de los grupos automovilísticos más importantes del mundo. El exportador más grande de China tiene en su haber varias marcas conocidas, entre ellas OMODA y JAECOO, además de Lepas. También cuenta con otras menos conocidas en España y en Europa, como es el caso de Jetour, una submarca especializada en el desarrollo de vehículos todoterreno apoyados en estructuras de Nueva Energía. Con más de 2,2 millones de coches vendidos desde 2018, la marca Jetour tiene en el T2 el modelo más exitoso de todos. Presentado oficialmente hace 33 meses, el Jetour T2 acaba de superar la increíble marca de medio millón de unidades vendidas. De hecho, la gama T de la marca ya ha superado la mágica barrera de las 700.000 unidades matriculadas en todo el mundo. Numerosos rumores habían apuntado a que Jetour llegaría oficialmente a España y a Europa en algún momento de este 2026, sin embargo hemos podido saber que la marca todavía no tiene planes concretos para iniciar las ventas en nuestro país a corto plazo, aunque sí existe una intención real de iniciar el procedimiento. Bloque turboalimentado de gasolina y transmisión de ocho marchas El T2 ha ganado numerosos galardones internacionales en estos meses.En el plano mecánico, Jetour ofrece diferentes configuraciones para el más exitoso de la familia. La variante de combustión interna del Jetour T2 confía su empuje a un propulsor de gasolina de dos litros con turbocompresor (2.0T). Este motor trabaja asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones por convertidor de par (8AT), una configuración elegida por Chery para garantizar transiciones suaves y una óptima gestión de la fuerza mecánica a bajas revoluciones en terrenos escarpados. La transferencia de potencia a las ruedas se gestiona mediante el sistema de tracción integral inteligente XWD. Este esquema se complementa con el programa de conducción específico 7+X, el cual permite adaptar de forma automática la respuesta del diferencial, el acelerador y los frenos con solo pulsar un botón, simplificando las maniobras sobre superficies de baja adherencia. Se trata de un sistema de gestión electrónica del par en lugar de los habituales bloqueos de los 4x4. Alternativa híbrida enchufable para diversificar la gama motriz A pesar de su enfoque 4x4, el T2 ofrece un habitáculo bien acabado y de lo más completo.Para responder a las normativas de emisiones y a las diferentes necesidades energéticas de cada región, el Jetour T2 también está disponible en formato híbrido enchufable (PHEV). Esta variante con la etiqueta CERO de la DGT combina el motor de combustión con dos propulsores eléctricos para ofrecer una mayor eficiencia en ciclo urbano, manteniendo las capacidades de arrastre del modelo original. El despliegue de la versión híbrida enchufable en los mercados internacionales permite a Chery adaptar su oferta a las infraestructuras, normativas y necesidades de cada país. De este modo, el chasis y el vano motor se han diseñado para albergar tanto los componentes tradicionales como los paquetes de baterías sin mermar las cotas de habitabilidad ni los ángulos de ataque y salida del coche. Resistencia estructural validada bajo condiciones climáticas extremas Jetour podría empezar a operar en España y en Europa a partir de 2027.El bastidor y los componentes mecánicos del T2 han sido desarrollados cumpliendo con los estándares de automoción aplicados en cinco regiones del planeta. Para certificar la fiabilidad de las suspensiones, los silentblocks y la estructura general, el coche ha superado programas de pruebas de durabilidad en entornos desérticos con temperaturas elevadas en Oriente Medio, así como en zonas de frío extremo en el norte de Asia. Para mejorar el confort de marcha en trayectos largos, el departamento de ingenería ha aplicado un aislamiento específico destinado a mitigar las vibraciones y el ruido aerodinámico provocado por las formas rectilíneas de la carrocería. En el apartado de la seguridad pasiva, la estructura cuenta con seis airbags de serie encargados de proteger a los cinco ocupantes en caso de impacto estructural. Consolidación internacional y galardones en el sector del motor El éxito del Jetour T2 ha permitido al modelo situarse como el coche más vendido de su categoría en nueve mercados estratégicos, entre los que destacan los Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Egipto. Esta aceptación en zonas de alta exigencia mecánica se ha visto respaldada por la obtención de diversos reconocimientos de la prensa especializada.