Acabas de comprar una baliza V16 y esto es lo primero que deberías comprobar para saber si funciona bien

Comprobando baliza V16 Acabas de comprar una baliza V16 y, antes de guardarla en el coche, conviene asegurarse de que hace exactamente lo que promete. Hay varias comprobaciones rápidas que pueden evitarte un disgusto justo cuando más la necesitas. Comprar una baliza V16 suele dar cierta tranquilidad. La sacas de la caja, ves que es compacta, moderna y que, en teoría, sustituye a los antiguos triángulos. El problema es que mucha gente asume que, por ser nueva, ya está lista para funcionar sin más. Y no siempre es así. Hay detalles importantes que conviene revisar nada más tenerla en la mano. No son complicados, no requieren apps raras ni conocimientos técnicos, pero marcan la diferencia entre una baliza que cumple su función y otra que puede fallar justo en el peor momento. Qué comprobar nada más sacarla de la caja Lo primero es algo muy básico, pero más importante de lo que parece: revisa el estado físico de la baliza. Asegúrate de que no tiene golpes, grietas o piezas sueltas. Puede parecer exagerado, pero algunas llegan con daños por transporte. Después, fíjate bien en el precinto o sistema de seguridad. Muchas balizas V16 vienen con una pestaña aislante en la batería para evitar descargas durante el almacenamiento. Si esa pestaña sigue puesta, la baliza no funcionará aunque pulses el botón. Colocando baliza V16También conviene leer la etiqueta o folleto rápido que viene dentro. Ahí suele indicarse si la baliza está ya activada de fábrica o si necesita una primera puesta en marcha manual. Saltarse este paso es uno de los errores más comunes. Cómo saber si emite luz correctamente Una vez revisado lo básico, toca comprobar la luz. Coloca la baliza sobre una superficie metálica, como el techo del coche o una mesa con algo de hierro debajo, y actívala. La luz debe ser intensa, intermitente y claramente visible incluso con luz ambiental. Si parpadea de forma irregular, es muy débil o tarda varios segundos en encenderse, algo no va bien. Algunas balizas hacen un pequeño patrón inicial distinto al de funcionamiento normal, lo cual es correcto, pero después deben estabilizarse. Un detalle importante es comprobarla desde cierta distancia. Aléjate unos metros y mira si realmente llama la atención. No se trata solo de que se encienda, sino de que cumpla su función de señalización. Alcance baliza V16 Cómo verificar que la SIM y la conectividad están activas Aquí es donde muchos se lían. Las balizas V16 homologadas llevan una SIM integrada que se conecta automáticamente a la red, sin que tengas que pagar cuotas ni hacer registros complejos. La mayoría indican el estado de la conectividad mediante un pequeño LED adicional o un patrón concreto de parpadeo. Consulta el manual para saber qué significa cada señal. Normalmente, un parpadeo específico indica que la baliza ha conseguido conexión móvil. Algunas marcas permiten comprobar este estado a través de una app o una web del fabricante, introduciendo el número de serie. Si existe esa opción, merece la pena usarla para confirmar que la SIM está activa. Qué señales indican que sí está enviando posición a la DGT Este es el punto clave. Una baliza V16 no solo emite luz, también debe enviar tu ubicación a la plataforma de la DGT cuando se activa. Aunque no hay una forma directa de “ver” ese envío en tiempo real, sí hay indicios claros. El más habitual es un cambio en el patrón de luces tras unos segundos encendida, indicando que la posición GPS se ha fijado y se ha enviado. En otros modelos, el LED de conectividad pasa de parpadear a quedarse fijo durante un instante. Si la baliza incluye verificación online, ahí suele mostrarse si el dispositivo está correctamente registrado y operativo. No te conformes con “se enciende”: la conectividad es igual de importante que la luz. Baliza V16 en un coche Errores comunes tras comprarla Uno de los fallos más habituales es no retirar el aislante de la batería o pensar que viene cargada cuando en realidad necesita una activación inicial. Otro error típico es probarla dentro de casa, donde la señal GPS y móvil puede ser muy pobre, y asumir que no funciona. También hay quien guarda la baliza en el coche durante meses sin volver a comprobarla. Aunque las baterías están pensadas para durar años, un defecto de fábrica puede dejarla inservible antes de tiempo. Por último, comprar modelos no homologados o versiones antiguas que no cumplen con la normativa actual es un problema más frecuente de lo que parece. Qué hacer si algo no cuadra aunque sea “nueva” Si detectas que la luz es débil, la conectividad no se establece o las señales no coinciden con lo que indica el fabricante, no lo dejes pasar. Prueba primero a repetir la activación en exterior, con buena cobertura. Si sigue sin funcionar correctamente, contacta con el vendedor o el soporte del fabricante cuanto antes. Una baliza V16 es un dispositivo de seguridad, no un accesorio más, y debe funcionar al cien por cien desde el primer día. Comprobarla ahora, con calma, puede ahorrarte muchos problemas cuando realmente la necesites en carretera.