Acusan a Tesla de inflar los datos de seguridad del FSD justo cuando intenta expandirlo por Europa

La tecnología FSD en Europa queda en entredicho: acusan a Tesla de inflar las estadísticas de seguridad. La agencia Reuters asegura que Tesla usó estadísticas de seguridad cuanto menos dudosas para justificar la aprobación de su tecnología de conducción autónoma FSD aquí en Europa, coincidiendo justo cuando la marca intenta expandirla por los diferentes países de nuestro continente. La tecnología de conducción autónoma de Tesla, la mal llamada Full Self Driving (FSD), vuelve a estar en entredicho. La agencia Reuters ha proseguido con su investigación, en línea con lo que os contamos por aquí hace unas semanas, y asegura que, según esta, Tesla ha utilizado estadísticas de seguridad dudosas. No es la primera vez que la marca norteamericana es acusada de algo así, pero en este caso afecta de lleno a sus aspiraciones a traer y expandir a los países del Viejo Continente su polémica, y a la vez reconocida por muchos, tecnología de conducción asistida. Tesla sigue expandiendo por Europa su tecnología FSD, aunque muchos dudan de la marca. Tesla «engañó» a los reguladores holandeses y suecos Aunque esta tecnología debe ser aprobada en la Unión Europa por un 55 por ciento los Estados miembros, que representan el 65 por ciento de la población del bloque, Tesla está consiguiendo desplegarla de forma individual en algunos países de la región. Comenzó por Países Bajos en abril de este año, y ya ha conseguido extenderse por Lituania, Estonia, Dinamarca y Bélgica, aprobada en este último mes. La primera de todas, la neerlandesa, es importante, ya que otros países pueden reconocer esa homologación inicial y conceder sus propias autorizaciones nacionales, como sucedió en el caso de su vecina Dinamarca. No obstante, la agencia Reuters ha vuelto a atacar precisamente a las formas en las que Tesla “vendió” su tecnología FSD para lograr las autorizaciones pertinentes para que pueda usarse, previo pago de una cuota mensual, en sus coches eléctricos. Según la agencia, los datos usados fueron dudosos y las formas todavía más. Aseguran que, según investigadores independientes de seguridad vial consultados, estas estadísticas «infladas» constituyen publicidad engañosa. Pero, ¿a qué se refiere con esto? Tesla, con su CEO Elon Musk a la cabeza, llevan mucho tiempo insistiendo en que el sistema FSD es hasta 10 veces más seguro que los conductores humanos. De acuerdo a Reuters, hay varias comparaciones de datos «inválidas que respaldan que Tesla exageró sus afirmaciones sobre seguridad» en un intento por conseguir una mayor aprobación de la tecnología en Europa. En primer término, con el regulador de carreteras neerlandés, el RDW: tras más de un año de pruebas y conversaciones con la marca, se logró la aprobación y esta misma agencia busca la aprobación en toda la UE en nombre de Tesla. Cargando tweet... 2065093518276911603 Tesla asegura haber salvado 32.000 vidas De acuerdo a las consultas con RDW, aseguran que no se basan en «afirmaciones de marketing ni en estadísticas externas», sino que realizan sus propias pruebas y verificaciones en carreteras públicas y en pista de prueba, aunque no especificaron si se evaluaron las estadísticas de las que Tesla presume en su país natal, Estados Unidos. Estas estadísticas fueron presentadas también a los reguladores suecos, según Reuters, país donde todavía no han logrado su objetivo con la tecnología FSD. Según estos datos, Tesla asegura que los coches de su marca con este sistema pueden recorrer más de siete veces la distancia entre colisiones que un conductor humano promedio en Norteamérica, pudiendo haber salvado potencialmente 32.000 vidas y evitando 1,9 millones de lesiones. Los investigadores consultados por Reuters consideran estas cifras «muy engañosas», al tratarse de suposiciones «poco realistas» de que todos los coches estadounidenses (incluidos camiones, motos…) propensos a accidentes, serían reemplazados por un coche Tesla con tecnología FSD. ¡Conduce solo! Me subí a un Tesla con FSD y esto es lo que debes saber antes de probarlo Leer noticia No solo eso, sino que se compara la tasa de accidentes de estos coches Tesla con FSD que activaron el despliegue de los airbags frente a la tasa de accidentes en Estados Unidos para todos los vehículos, incluidos los accidentes mucho menos graves. Sin considerar tampoco que la edad de los coches en el país habla de una media mucho más elevada en comparación con los Tesla más modernos. La tecnología FSD de Tesla no ha vivido todavía su último capítulo en Europa. Estas acusaciones de marketing engañoso o de que las cifras son «autoproducidas» por la propia marca no ayudan. Pero mientras tanto, Tesla consigue aprobar su tecnología en cada vez más países, mientras algunos reguladores muestran su preocupación por estos datos. ¿Serán suficiente para echar abajo al FSD en la UE? El tiempo lo dirá.