Trenes AVE de Renfe. EP Sevilla
Observatorio de la movilidad Adif levanta la limitación temporal para circular a 160 km/h en un tramo de la línea Madrid-BarcelonaLos maquinistas reportaron baches y el gestor decidió reducir la velocidad en un tramo durante el martes 20 de enero como medida temporal.
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Sandra Tobar Publicada 21 enero 2026 08:31h Actualizada 21 enero 2026 09:54hLas claves nuevo Generado con IA
Adif ha levantado la limitación temporal de velocidad a 160 km/h en un tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona tras revisar la infraestructura entre Madrid y Calatayud.
Solo quedan cuatro puntos con velocidad limitada a 230 km/h, que serán revisados nuevamente en la próxima banda de mantenimiento nocturna.
La velocidad máxima permitida vuelve a ser de 300 km/h en casi todo el trayecto entre Madrid y Calatayud.
La decisión de limitar la velocidad se tomó después de que los maquinistas reportaran 25 incidencias en un solo día, relacionadas con vibraciones y posibles fallos en la vía.
Adif ha decidido levantar la limitación de velocidad a 160 km/ h en un tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona decretado ayer después de que los maquinistas hubieran reportado baches.
Tras ser revisada la infraestructura entre Madrid y Calatayud por la noche el gestor ha decidido tomar esta decisión.
Solo quedan cuatro puntos con una velocidad limitada a 230km/h: en vía 1 el pk 27+160 y pk 138+600 y en vía 2 pk 50+840 y pk 143+760.
Tensión en la cúpula de Adif ante las pruebas que apuntan a un fallo de la vía en el accidente mortal de AdamuzEstos cuatro puntos serán revisados en la próxima banda de mantenimiento (noche) con la previsión de que se puedan también levantar.
Por tanto, en casi todo el trayecto entre Madrid y Calatayud la velocidad máxima permitida vuelve a ser de 300 km/h.
Recordemos que la limitación aplicada ayer llegó tras las investigaciones iniciadas en el accidente de dos trenes el pasado domingo en Adamuz, cuyas primeras hipótesis señalan a un fallo en la infraestructura, con la rotura de una de las vías.
Tanto esta línea (Madrid-Sevilla) como la de Madrid-Barcelona fueron señaladas por los maquinistas debido a la incidencia de las vibraciones.
Semaf pidió por carta en agosto limitar la velocidad a 250 km/h. Pero se rechazó por no aportar “argumentos técnicos”.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado este miércoles que Adif decidió limitar temporalmente la velocidad en varios tramos de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona tras comunicar los maquinistas 25 incidencias en el día de ayer.
"En toda la semana hubo ocho denuncias de incidencias o reportes de incidencias al centro de control en esa línea por parte de los maquinistas. Sólo ayer hubo 25. Quiere decir que en este momento los maquinistas están claramente afectados y están actuando, digamos, de esta manera", ha señalado Puente en declaraciones a Telecinco