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Viajeros en la estación de Atocha. José Ramón Ladra. Adif pide a las operadoras suspender el último servicio de alta velocidad del día entre Madrid y BarcelonaLa medida se pondrá en marcha a partir de hoy para revisar y reparar la infraestructura, afectada por las limitaciones de velocidad tras el accidente de Adamuz
Lunes, 2 de febrero 2026, 14:23
... de un periodo «adecuado» para la realización del mantenimiento de la infraestructura ferrovidaria en horario nocturno«, en plena polémica por el estado de la red tras el accidente de Adamuz (Córdoba) que se ha saldado con la vida de 46 personas.Esos retrasos han provocado que el servicio se extienda mucho más allá de media noche, por lo que Adif ha solicitado la suspensión de esos trenes que «estaban llegando dentro de la banda de mantenimiento que se utiliza a efectos de revisión y reparación de la infraestructura», según informan fuentes de la compañía.
La medida, que se pondrá en marcha a partir de hoy y únicamente en este corredor, permitirá a los equipos de mantenimiento de Adif desarrollar las habituales tareas de conservación de la infraestructura cuando no circulan servicios comerciales.
«Se han llevado a cabo reubicaciones automáticas para los viajeros afectados por dichas supresiones de servicios. Los trenes utilizados para estas reubicaciones circularán en doble composición con el fin de asegurar la disponibilidad de plazas», informa el Ministerio de Transportes. También se ofrecen cambios o anulaciones sin coste si la alternativa propuesta no se ajusta a la necesidad.
En todo caso, la venta de los billetes de los trenes suprimidos permanecerá bloqueada de manera temporal. Los trenes afectados son:
•AVE Madrid Puerta de Atocha (20:27)-Barcelona Sants (23:48)
•AVE Madrid Puerta de Atocha (21:07)-Barcelona Sants (23:59)
•AVE Barcelona Sants (21:05)- Madrid Puerta de Atocha (23:58)
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