Tren AVE de Renfe circulando en la LAV Madrid-Valencia en el túnel de La Cabrera. Adif
Observatorio de la movilidad Adif reduce temporalmente la velocidad máxima en tres puntos de la línea de alta velocidad Madrid-ValenciaTambién tiene tramos de la ruta Madrid-Barcelona con la velocidad limitada por las alertas de los maquinistas.
Más información:Los descarrilamientos ya son la tercera causa de accidente en España tras multiplicarse por dos en una década
S.Tobar Publicada 21 enero 2026 15:14h Actualizada 21 enero 2026 15:44hLas claves nuevo Generado con IA
Adif ha reducido temporalmente la velocidad máxima en tres puntos de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia tras avisos de los maquinistas por posibles defectos en la vía.
La velocidad se ha limitado a 160 km/h en la aguja de Vilarrubia de Santiago (Toledo) y en el punto kilométrico 292 entre Minglanilla y Caudete de las Fuentes.
En un tramo de 700 metros del kilómetro 222 entre Cuenca y Monteagudo de las Salinas, la velocidad máxima se ha fijado en 200 km/h debido a movimientos laterales detectados por los maquinistas.
El número de avisos de los maquinistas a Adif ha aumentado tras el accidente de Adamuz, registrándose hasta 25 notificaciones en un solo día, lo que refleja la preocupación del colectivo.
Nueva medida de Adif tras las alertas de los maquinistas. El gestor ha reducido de forma temporal la velocidad máxima permitida en tres puntos de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, tras el aviso de los maquinistas por posibles defectos en la vía.
En concreto, la velocidad se ha reducido a 160 kilómetros por hora en la aguja de Vilarrubia de Santiago (Toledo), según confirman fuentes de Adif a EL ESPAÑOL-Invertia.
Ese mismo límite de 160 km/h se ha impuesto en el punto kilométrico 292 de la vía 2 entre Minglanilla (Cuenca) y Caudete de las Fuentes (Valencia), en un tramo de un kilómetro.
Adif avisó a los maquinistas antes del accidente de una rotura de vía en un cambio de aguja de la misma líneaAsimismo, se ha limitado a 200 km/h la velocidad en un tramo de 700 metros del kilómetro 222 de la vía 2 entre Cuenca y Monteagudo de las Salinas.
Estas reducciones de velocidad se deben a movimientos laterales que han detectado los maquinistas, es decir, a movimientos bruscos del tren de lado a lado.
Esta noche Adif comprobará dichos defectos para evaluar y determinar si se puede retirar la limitación.
Es decir, mismo procedimiento que ha hecho con la línea Madrid-Barcelona, donde redujo la velocidad a 160 km/h el pasado martes.
Tras revisar esos puntos por la noche, restableció la velocidad máxima habitual, aunque tras nuevos avisos de los maquinistas, la volvió a reducir para todo el día de hoy.
Estos avisos y las posteriores medidas de Adif son habituales en el día a día de las operaciones ferroviarias, aunque ahora están trascendiendo debido al accidente de Adamuz (Córdoba) el pasado domingo.
Tras lo ocurrido, los maquinistas están dando más avisos a Adif por el temor de que puedan ocurrir más accidentes.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha detallado que Adif recibió ayer 25 avisos, de los que 21 fueron realizados por el mismo maquinista. Hoy, ese mismo maquinista ha trasladado 13 avisos. Dato que dio para mostrar el nerviosismo de un colectivo que ha convocado huelga general.