La protección más avanzada sobre dos ruedas sigue siendo una gran desconocida para muchos usuarios. Aunque más del 93% de los motoristas cree que el airbag reduce la gravedad de las lesiones y salva vidas, apenas uno de cada seis lo utiliza de forma habitual
Regala esta noticia Añádenos en Google Airbags para motoristas: las claves. (Motocard)V. D.
Barcelona
08/06/2026 Actualizado a las 16:42h.La seguridad de los motoristas ha experimentado una profunda transformación en la última década gracias al desarrollo de nuevas tecnologías de protección. Entre todas ellas, el airbag para motociclistas se ha consolidado como uno de los avances más relevantes por su capacidad para reducir el impacto de los accidentes y minimizar lesiones graves. Sin embargo, pese al amplio consenso sobre su eficacia, su implantación entre los usuarios continúa siendo limitada.
Con el objetivo de fomentar el conocimiento y promover un uso adecuado de esta tecnología, la plataforma Vive la Moto, impulsada por ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas) y con la colaboración de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha elaborado una guía práctica destinada a resolver las dudas más frecuentes de los motoristas sobre el airbag.
Una protección regulada y certificada
El director técnico de ANESDOR, Sergio Crespo, explica que el airbag de moto no es un accesorio cualquiera, sino un Equipo de Protección Individual (EPI) sometido a una normativa específica que establece protocolos y certificaciones para garantizar su eficacia.
Actualmente existen dos grandes categorías de sistemas certificados en el mercado: los airbags de activación mecánica y los de activación electrónica. Ambos deben superar rigurosos ensayos que evalúan aspectos fundamentales como la detección del accidente, la velocidad de inflado y la capacidad de absorción de energía durante el impacto.
«La certificación nos garantiza una protección adecuada en caso de accidente», señala Crespo. Por el contrario, advierte de que utilizar dispositivos sin homologación puede resultar incluso contraproducente debido a posibles fallos de activación o comportamientos imprevistos en situaciones críticas.
La recomendación de los expertos es clara: antes de adquirir un airbag, el usuario debe comprobar que dispone del marcado CE y cumple con los requisitos de certificación exigidos por la normativa europea.
Cómo funciona un airbag de moto
La eficacia de esta tecnología radica en su rapidez de actuación. Los sistemas actuales son capaces de activarse e inflarse en apenas 25 milisegundos, protegiendo zonas especialmente vulnerables del cuerpo como el cuello, el pecho y la espalda durante los primeros instantes del accidente.
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