El asturiano fue protagonista del primer día del Gran Premio de Barcelona y su futuro vuelve a estar en el foco
Alonso, en la rueda de prensa oficial.F1- EUGENIO MUÑOZ Montmeló
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El Gran Premio de Barcelona-Catalunya ya tiene a una noticia bomba -dentro de lo que cabe- que marcará todo el fin de semana en Montmeló. "Esta es, probablemente, mi última carrera en Barcelona", lanzó Fernando Alonso. Una posibilidad que existe, claro. Pero que quizá no había impactado de lleno a un paddock de la Fórmula 1 que ya toma su forma habitual en el Circuit. El mito asturiano no escondió sus reflexiones sobre el futuro y abrió la puerta a una despedida por todo lo alto el domingo (15:00 horas, DAZN y TeleCinco).
Fernando Alonso.ASTON MARTINAston Martin sufrirá en términos de rendimiento, es una realidad clara. Y quizá Alonso tenga que despedirse de una forma diferente. "No seré competitivo. No estaré mucho tiempo en clasificación y en carrera sí, pero a menos ritmo. Es una carrera especial y esta última vez también lo será", comentó en la rueda de prensa oficial de la FIA. Sin anunciar nada más, con un discurso parecido al de Miami. "No tengo nada en mente, después del verano decidiré si sigo o no. Pero Barcelona no estará el año que viene, con lo que hay muchas más opciones de ser el último", añadió.
El futuro, por lo tanto, sigue abierto. Aunque el adiós está ahí presente. "En cada carrera pienso que puede ser la última", apuntó. Sin lamentarse de mucho más. "Lo duro es no ganar carreras y no ser competitivo, pero no cambia nada de mi carrera o mi vida. Logré mucho más de lo que jamás soñé y es duro como equipo", relacionó. Un mensaje realista en una pista que le ha dado todo: la victoria de 2006, su última -la 32- con Ferrari. O hasta vueltas especiales. "Aquí hice mi primer test con un monoplaza, también el de Renault o Benetton. Y di una vuelta con el Rey Juan Carlos I. No me daba cuenta que estaba ahí cuando conducía", recordó.
No tengo nada en mente, después del verano decidiré si sigo o no. Pero Barcelona no estará el año que viene, con lo que hay muchas más opciones de ser el último
Fernando Alonso
Una carrera dura
Su probable despedida de Barcelona no será demasiado competitiva, algo que en Aston Martin y Honda han adelantado. "Sumamos en Mónaco porque pasaron muchas cosas, pero no podemos esconder la falta de velocidad. Aun así, será un año difícil para sumar porque hay cuatro equipos muy fuertes y sólo queda el 9º y 10º libre. Y Alpine es el quinto equipo con facilidad", analizó.
Vista lateral del AMR26.HONDA F1Las mejoras llegarán en verano. "Servirán tanto para este año y el futuro. Nuestra situación debe mejorar y las esperanzas están en la segunda mitad de año. Nos servirá para pelear en la zona media", reflexionó. Sólo necesitan tiempo. "No es ideal empezar con el pie izquierdo en una nueva era del reglamento porque llevará tiempo volver a la zona alta. Pronto conocimos que no era un motor lo suficientemente rápido y el proyecto estaba en un estado inmaduro. Necesitamos tiempo para alcanzar al resto y arreglar los problemas, pero en la F1 se corre cada 15 días y no vamos a ser capaces de lograrlo hasta la segunda mitad de año. Confío en los cambios, pero hasta allí será la misma historia", aclaró.
Confío en las mejoras, pero hasta allí será la misma historia
Fernando Alonso
De momento, Barcelona puede ser una despedida. En un curso con una Fórmula 1 con dos carreras en España, sólo por detrás de Estados Unidos en naciones con más citas. "Es un privilegio tener dos carreras, son lugares diferentes y carreras diferentes. Barcelona es un evento de casa y en Madrid tenemos una carrera única, con el nuevo enfoque de la F1. Hay ejemplos también en Bakú, Singapur o Miami, y es una experiencia diferente. Son carreras complementarias y algo muy bueno para los aficionados y el país", cerró.
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