Alonso habló del problema en la vuelta de formación, de lo que vendrá en Hungría y de la falta de emoción en Silverstone este año.
Alonso, antes de la carrera de Gran Bretaña.LAPRESSE- MARCO CANSECO SILVERSTONE
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Alcanzamos a Fernando saliendo ya duchado para ir a la reunión de ingenieros y el asturiano contaba lo que pasó en la vuelta de formación. "No sé la causa, la vamos a ver ahora. Simplemente se quedó todo apagado, en negro y luego volvió", afirmaba Alonso a MARCA, tras el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que terminó 18º, por delante de Lance Stroll.
El motivo de entrar por el pit lane sin ir a la parrilla para tomar la salida desde allí era la imposibilidad que marca el reglamento. "Tenía que entrar obligatoriamente", aseguraba el asturiano. "El resto de la carrera fue todo bien", añadía. Al no entrar en las marcas de la parrilla con el grupo se obliga al rezagado a salir desde el pit lane o carril de boxes, una vez que el resto pasan por allí.
Fernando aseguraba que fue una carrera de recopilar "datos para el equipo. Ojalá vean algo en los datos que pueda ayudar al desarrollo del coche y mientras, seguimos conduciendo lo más rápido que podemos", afirmaba.
Respecto a las mejoras que llegan y a la reciente reunión que tuvieron con Newey para ponerse al día de lo que llegará en tres semanas, Fernando matizaba una cuestión. "Ya estábamos al tanto desde Australia. Hemos ido a la fábrica varias veces para usar los simuladores y siempre nos han mantenido informados sobre los planes del equipo y el rendimiento. Creo que estamos tranquilos al respecto. Estamos trabajando juntos para ver algunas mejoras en la segunda mitad del año", explicaba.
En esta F1 no hay talento, ni rapidez ni riesgo, basta con pulsar un botón
Preguntado si le había gustado el fin de semana en un clásico como Silverstone con estos motores, Fernando era entre irónico y crítico.."Hoy no he visto la carrera. Ayer vi una pequeña repetición del sprint, con gente adelantando en medio de la recta con más batería. Así que no se necesita ninguna habilidad ni talento del piloto para adelantar a un coche delante. No necesitas frenar más rápido que nadie, no hace falta adelantar por fuera, no hace falta correr riesgos... Basta con pulsar un botón y adelantas si tienes mejor potencia que el coche de delante.
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