El asturiano ofrece una sorprendente revelación sobre futuro tras un anodino Gran Premio de Bélgica en el que cerró la parrilla
Alonso charla con su ingeniero en la parrilla.ASTON MARTIN F1- MARCO CANSECO FRANCORCHAMPS
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Fernando Alonso tenía prisa por abandonar el Circuit de Spa-Francorchamps, una de las pistas donde ha construido su leyenda pese a que no tiene un éxito, y poner su foco en el España-Argentina que advertía desde el jueves que sería lo mejor de su fin de semana. Su parte en pista fue como esperaba, terminando 19º, a un minuto del Cadillac de Valtteri Bottas mientras el otro AMR26, el de Lance Stroll, se quedaba tirado con problemas de embrague.
Alonso, en acción.LAT ImagesPero no significó que fuese una carrera como otra cualquiera. "Estándar", la definía el asturiano. Sólo que iba a ofrecer una visión sobre su futuro sorprendente. Ni las mejoras del Aston Martin parecen tan decisivas de cara a su gran decisión... "Mi decisión no depende del rendimiento de este año. Este año hemos empezado con mal pie y no puedo basar mi decisión para el año que viene en un rendimiento que no es realista. Creo que este no es el verdadero potencial del equipo. Es mucho mayor de lo que vemos. Mi decisión tiene que ver con el reglamento, conducir estos coches en circuitos como Spa o antes en Silverstone no es lo que sueño para el futuro", lanzó ante la prensa desplazada, con MARCA presente.
Un cambio en el tablero, pues parecía que sí el futuro de Aston mejoraba había facilidad para continuar. Pero no será tan sencillo, aunque el asturiano sí que espera el cambio a partir de Hungría. "Llevamos ya 11 carreras con este coche y será la primera carrera en la que lleguemos con un paquete actualizado. Será crucial para nosotros entender la dirección de la puesta a punto de ese coche y aprender todo lo que podamos", explicó.
Alonso, en el Drivers Parade.LAPRESSEMi decisión no depende del rendimiento de este año. Este año hemos empezado con mal pie y no puedo basar mi decisión para el año que viene en un rendimiento que no es realista
Fernando Alonso
En Bélgica, mientras tanto, la realidad fue otra. Una más dura. "Llevamos 11 carreras en la misma posición y no ha cambiado. Esperemos que sirvan los datos tomados para el equipo, la aerodinámica y los motores ya que cambiamos muchas cosas como la batería y varios componentes nuevos. Espero que la prueba sea buena para todos estos componentes y que estemos listos para el próximo fin de semana", analizaba.
Teníamos grandes esperanzas puestas en este reglamento, en la llegada de Newey al equipo y el motor Honda. Las expectativas eran muy altas y no las hemos cumplido
Fernando Alonso
Y el reto será ese que empieza en cinco días. "Teníamos grandes esperanzas puestas en este reglamento, en la llegada de Newey al equipo y el motor Honda. Las expectativas eran muy altas y no las hemos cumplido. No ha sido difícil, simplemente ha sido decepcionante. Queríamos ver el coche en Barcelona o en Bahréin, pero ahora nos lo hemos tomado como un reto. Queremos volver ahí y a la carga, espero que Budapest sea el primer paso hacia ese rendimiento. Volver y, con suerte, en la dirección correcta para el equipo", cerró. Con una mirada en el fin de semana que viene. "Tengo curiosidad para saber cómo irá y sacar el máximo partido en cada libre", sentenció.
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