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Alonso cede su asiento en Spa

Alonso cede su asiento en Spa
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Crawford sustituirá al asturiano en los libres 1
GP Bélgica F1Alonso cede su asiento en Spa

Crawford sustituirá al asturiano en los libres 1

Jak Crawford, piloto reserva de Aston Martin.AMR F1
  • ADRIÁN SICILIA
Actualizado 14/07/2026 - 10:26CESTMostrar comentarios7

El Gran Premio de Bélgica marcará un punto de inflexión para Aston Martin en esta exigente temporada 2026. Por tercera vez en lo que va de año, la escudería de Silverstone cumplirá con la normativa de jóvenes pilotos y sentará a Jak Crawford en los Libres 1. El estadounidense se pondrá a los mandos del AMR26, sustituyendo por segunda ocasión en esta campaña a Fernando Alonso, tras haberlo hecho ya en el Gran Premio de Japón.

Con esta sesión en el exigente trazado de Spa-Francorchamps, el piloto asturiano cumplirá con sus dos ausencias obligatorias de la temporada. A partir de aquí, el plan de la estructura británica es que Alonso no se baje del coche en ningún otra FP1, dejando la última aparición reglamentaria de Crawford para el monoplaza de Lance Stroll (quien ya cedió su asiento en Austria).

El último sacrificio antes del 'AMR26 B'

La decisión de que Alonso descanse en Bélgica no es casualidad; responde a una estrategia milimetrada. Spa será la última cita antes de que Aston Martin ponga en pista su primer gran paquete de actualizaciones en el GP de Hungría, al que seguirá la introducción de la nueva unidad de potencia de Honda en el GP de los Países Bajos.

En Silverstone saben que el 'feedback' del bicampeón mundial será crucial para exprimir y configurar estas piezas. Con Adrian Newey liderando el desarrollo de lo que muchos ya consideran un "AMR26 B" y los ingenieros de Honda buscando dar un salto cualitativo a todos los niveles, Fernando necesita acumular el mayor kilometraje posible desde Hungaroring para guiar la evolución del monoplaza.

Frenar la sangría frente a Cadillac

En el box del equipo verde urge un cambio de rumbo. El inicio de curso de 2026 ha sido profundamente decepcionante, hasta el punto de que en las últimas carreras Aston Martin se ha visto superada en rendimiento incluso por Cadillac, la formación recién llegada a la parrilla de la Fórmula 1. La confianza en el nuevo paquete técnico es total, y en el equipo esperan que el verano traiga consigo la reacción definitiva para volver a pelear en la zona noble del 'Gran Circo'.

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Fuente original: Leer en Marca
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