Alonso se suma al discurso de Newey contra Honda: “No podemos mejorar el coche, seguimos en el punto casi cero”

Fernando Alonso, francamente preocupado en Australia. Tras haber completado únicamente 19 vueltas en todo el día, Fernando Alonso se alinea con Adrian Newey y responsabiliza a Honda de todos los males de Aston Martin. Fernando Alonso ha atendido a los medios de comunicación tras la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, en el circuito Albert Park de la ciudad de Melbourne. Y, como era de esperar, no ha sido optimista con respecto a lo que queda de fin de semana. El piloto español quedaba inédito en la primera sesión, tras encontrar los ingenieros del equipo un fallo de conexión entre la batería y el sistema de gestión de la misma. Por su parte, Lance Stroll apenas daba tres vueltas antes de parar por el mismo problema. Ya en la segunda sesión, las cosas han ido algo mejor, aunque sin motivo alguno para la ilusión. Fernando Alonso y Lance Stroll han vuelto a tener dificultades, aunque en este caso han podido completar 18 y 13 vueltas respectivamente. Lejos, en cualquier caso, de las más de 30 de muchos pilotos. El Aston Martin AMR26 ha pasado más tiempo en el garaje que en pista en esta primera jornada. Imposible aprender nada El propio Adrian Newey reconocía ante los medios de comunicación que se siente «un poco impotente porque, claramente, tenemos un problema muy importante con la unidad de potencia, y nuestra falta de rodaje también significa que, al mismo tiempo, no estamos descubriendo nada sobre el coche». El director del equipo británico añadía que la información que Aston Martin ha recopilado sobre el coche y su aerodinámica «es muy limitada» a causa del escaso rodaje. «Sobre todo con poco combustible, ya que actúa como un amortiguador para la batería. Honda nos ha limitado mucho la duración de las tandas con poco combustible. Se convierte en un problema que se autoalimenta», añadía. Fernando Alonso se ha expresado en términos similares, reconociendo que este viernes en Australia «ha sido un día difícil. Primero el problema de Honda de la FP1 que no nos permitió rodar y también luego problemas de Honda en la FP2 que nos limitaron un poco el programa y no hemos dado tantas vueltas como queríamos, así que seguimos en un punto casi cero de salida». Para el piloto asturiano, lo peor de todo es que no están pudiendo desarrollar el monoplaza en absoluto, pues la unidad de potencia no les permite conocer su comportamiento real ni cómo reacciona a los cambios de puesta a punto. «Intentaremos en la FP3 de mañana dar más vueltas y seguir aprendiendo. Hasta que no consigamos dar vueltas de forma consecutiva, tampoco podemos mejorar el coche. El motor sabemos que tiene una gran limitación y el coche, al no poder rodar, también tiene una limitación grande. Así que a ver si poco a poco lo ponemos a punto», concluyó Fernando Alonso. En los Libres 2, el piloto asturiano se clasificó 20º a 4,9 segundos del piloto más rápido, Oscar Piastri. Esto quiere decir que la descalificación por superar el 107 % sigue siendo una posibilidad real.