El argentino debe dar un golpe sobre la mesa si quiere seguir en el equipo galo
El fichaje de Colapinto fue una apuesta de BriatorieAlpine- ADRIÁN SICILIA
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El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 pende de un hilo. El actual contrato del piloto argentino con Alpine expira al término de este 2026 y las alarmas ya se han encendido en Enstone. Según los últimos rumores del paddock, el equipo francés está peinando el mercado de fichajes en busca de alternativas para su asiento debido a que el rendimiento del piloto sudamericano sigue sin convencer a las altas esferas de la escudería.
Colapinto aterrizó en la estructura de Alpine con la temporada 2025 ya comenzada. Tras un año de debut en el que no fue todo lo rápido que se esperaba, la directiva decidió concederle una segunda oportunidad de oro para este 2026. Sin embargo, las matemáticas son implacables y la realidad en la pista le está pasando factura: Franco ocupa la 13ª posición del Mundial con apenas 13 puntos, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, vuela en la 9ª plaza con 42 puntos, más del triple que el argentino.
La advertencia de Steve Nielsen
El director general de Alpine, Steve Nielsen, no ha tenido más remedio que capear el temporal de preguntas sobre el futuro de su piloto durante el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Lejos de lanzar el clásico capote corporativo para proteger a su pupilo, Nielsen se mostró extremadamente honesto y no ocultó las serias dudas que arrastra el equipo.
"Bueno, todos queremos más. Creo que Franco es un piloto que ha tenido un comienzo lento, me atrevo a decir. Está mejorando, sí, ya ha tenido buenas actuaciones este curso. Miami estuvo bien. China estuvo bien...", arrancó el mandatario británico antes de lanzar la frase que resume la crudeza del 'Gran Circo': "Creo que está ahí por méritos propios y, llegado el momento, tomaremos la decisión. Si es lo suficientemente bueno, se quedará, y si no, habrá una mejor opción. Así es la F1", zanjó el tema.
La mejoría de las últimas semanas no es suficiente
A pesar del claro aviso a navegantes, el jefe de Enstone sí quiso poner en valor el paso adelante que ha dado el argentino en la gestión de los domingos, logrando acercarse un poco más a la referencia que marca el otro lado del garaje: "Creo que su regularidad, sobre todo en las carreras, es mucho mejor que antes, al igual que su capacidad para mantenerse cerca de Pierre. El año pasado hizo algo parecido, pero nuestro coche era tan malo que era complicado distinguir lo bueno de lo malo", analizó Nielsen tratando de contextualizar la situación. "Este año ha habido ocasiones en las que ha estado a la altura de Pierre, y es bueno verlo", concluyó. El margen de confianza se agota y Colapinto tendrá que hablar en la pista si quiere salvar su asiento para el próximo año.
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