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"Ferrari habría sido tonta si no hubiese escuchado a Hamilton"

"Ferrari habría sido tonta si no hubiese escuchado a Hamilton"
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Damon Hill analiza el resurgir de Lewis tras su emotiva victoria en Barcelona y desvela la clave de su éxito en Maranello
GP Austria F1"Ferrari habría sido tonta si no hubiese escuchado a Hamilton"

Damon Hill analiza el resurgir de Lewis tras su emotiva victoria en Barcelona y desvela la clave de su éxito en Maranello

Lewis Hamilton en su mejor momento de forma con FerrariAP
  • ADRIÁN SICILIA
Actualizado 22/06/2026 - 12:53CESTMostrar comentarios7

El idilio entre Lewis Hamilton y Ferrari ya ha entregado su primer gran capítulo dorado. Tras un inicio de era con los monoplazas de efecto suelo que el propio Damon Hill define como "tocar fondo" en sus últimos años con Mercedes, el heptacampeón del mundo ha resurgido de sus cenizas en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya.

Una emotiva victoria con el SF-26 que no es fruto de la casualidad, sino del tremendo peso político y técnico que el británico ha empezado a ejercer dentro de la escudería de Maranello. El campeón del mundo de 1996, Damon Hill, lo tiene claro: Hamilton ha tomado los mandos del Cavallino Rampante.

El resurgir tras el dolor de Abu Dabi

Hablando en el podcast Chequered Flag de la BBC, Hill analizó la montaña rusa de emociones que ha rodeado a Hamilton desde el polémico final de 2021. Un calvario que parece haber terminado de golpe vestido de rojo: "Hemos vivido toda la emoción del dolor de Abu Dhabi y también el hecho de no tener un coche competitivo en Mercedes. El año pasado llegó a tocar fondo", explica Hill. "Y ahora ha resurgido, ha cumplido y tiene un coche. Lo que me parece es que ha conseguido que Ferrari le escuche. Les ha hecho escucharle: 'Necesito esto del coche'", comenta el campeón del Mundo de 1996 alabando la entrega del siete veces campeón del campeón del Mundo.

Vasseur, el nuevo Ross Brawn de la 'era Hamilton'

Estar solo en Ferrari es peligroso. La presión de la prensa italiana y de los tifosi puede devorar a cualquiera. Sin embargo, Lewis cuenta con un escudo humano en el muro: Fred Vasseur. El jefe de equipo francés, que ya conoce a Hamilton desde sus categorías de formación, está siendo la pieza angular para que las peticiones del británico se conviertan en realidad.

Damon quiso destacar la figura del jefe de filas de Ferrari: "Fred Vasseur es un aliado muy, muy valioso porque puede entender a Lewis. Puede decirle a Ferrari: 'Escuchad, tenéis que darle lo que quiere'", afirma Hill, quien no duda en lanzar una comparación con la época más gloriosa de la Scuderia. "Con Michael Schumacher, él consiguió marcar el rumbo, pero tenía a Ross Brawn a su lado. Así que, en cierto modo, se podría decir que Fred Vasseur es el Ross Brawn de Lewis", concluye.

El 'secreto' de los frenos que cambió el rumbo

La clave del resurgimiento, según se ha sabido, está en un componente tan crucial como invisible a simple vista: los frenos. Hamilton obligó a Ferrari a montar en su coche los discos y pastillas de freno de Carbon Industrie, los mismos que utilizó durante toda su exitosa etapa en Mercedes, sustituyendo los habituales Brembo del equipo italiano.

El efecto contagio: Los problemas de frenos de Ferrari eran reales, hasta el punto de que Charles Leclerc sufrió un aparatoso accidente en Mónaco por este motivo. Tras ver el rendimiento de Lewis, el piloto monegasco adoptó la misma configuración que su compañero a partir de Barcelona.

Y es que, para Hill, los frenos son un elemento fundamental en los monoplazas: "La historia de los frenos es muy importante porque, para los pilotos, es una parte crucial de nuestro trabajo", continúa Hill. "Tienes que confiar plenamente si vas a frenar en el último milisegundo posible. Parece que ha solucionado ese problema, y eso fue porque probablemente golpeó la mesa con suficiente fuerza en Ferrari y ellos le escucharon", concluye el campeón del Mundo insistiendo en el gran progreso que está haciendo Lewis Hamilton en la 'Scuderia'.

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Fuente original: Leer en Marca
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