Se notó mejor de lo esperado y no le importa liderar
Marc Márquez, en su box, hoy.DUCATI- JAIME MARTÍN
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Marc Márquez estaba bastante satisfecho con su primera jornada de entrenamientos de MotoGP en el test de Sepang (Malasia). No en vano, volvió a subirse a una MotoGP y acabó primero. No guiaba una desde hace cuatro meses.
Resumen del día
“Bien, ha ido bien. Rígido, sobre todo por la mañana, muy rígido encima de la moto. De hecho, había un ‘planning’ (plan) y le hecho al staff (personal) de Ducati: ‘Necesito la mañana para mí. No estoy listo’. Era optimista, pero me ha costado un poquito más de lo normal. Y ya por la tarde, cuando he empezado a pilotar como se tiene que pilotar una MotoGP, ahí ya hemos empezado a probar diferentes cositas. Es un test de preparación técnica, pero, para mí, también de preparación física de cara a Tailandia”.
Feliz por su estado físico
“Si me hubieras dicho hace dos meses que llegaba en esta condición al test de Malasia, lo habría firmado y refirmado, porque estoy mejor de lo que esperábamos. Pero aún tenemos tres semanas por delante antes de la primera carrera, que es el objetivo, donde quiero estar mucho mejor físicamente y, sobre todo, que luego hay dos semanas más hasta Brasil, que también me ayudarán a seguir mejorando”.
Cambios de la GP26
“Técnicamente, el hecho de que no se puede cambiar lo principal, lo grande de una moto, que es el motor, hay pocos cambios. Es una base, para arriba; para abajo. Aquí, en el test, con tanta goma en pista, pues todo va, todo funciona bastante bien, pero tienes que estar alerta en varios aspectos para tener una buena base, sobre todo mirando las 22 carreras, no sólo circuitos como el de Malasia, que son muy largos. Pero el concepto, o las mejoras del 2026, las vamos introduciendo poco a poco. Es un test complicado y difícil porque el hecho de que el test de Tailandia esté tan cerca de la carrera, muchas de las cosas se tienen que decidir aquí”.
Marc Márquez, rodando hoy.DUCATIBagnaia, mejor que en 2025
“Pecco es un piloto rápido, rapidísimo. Si sacas el año pasado, quedó primero o segundo. Es uno de los pilotos que luchará por el título. Álex también ha ido rápido. En este test, el primer día, pero el segundo incluso más, da igual estar primero, segundo o tercero o cuarto. Lo importante es que el ritmo esté allí, que tengas buenas sensaciones y que estés de los 5-6 primeros. El resto es un añadido. Luego, cuando vienen ya carreras como la de Tailandia o carreras en las que tienes menos preparación y menos goma en pista, es ahí donde puedes entender el potencial que hay. El año pasado, aquí, creo que el test lo acabaron Álex y Pecco primero y segundo; iban muy rápidos y a mí me costaba un poco más. Los fines de semana de carreras son muy diferentes”.
Sin limitaciones físicas por ahora
“He hecho tandas de dos o tres vueltas, no quería hacer más, no me quería fundir el primer día. Lo veré y lo entenderé más cuando haga mañana o el tercer día tandas un poco más largas”.
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