El presentador y aventurero charla con MARCA durante la presentación del proyecto de Santana para el CERTT. Como todos los aficionados a la F1, está expectante ante el estreno de su amigo, Fernando Alonso
Jesús Calleja charla con MARCA tras su aventura dakariana.Santana Racing Team- ENRIQUE NARANJO
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Jesús Calleja fue involuntario protagonista en el pasado Dakar. Su espectacular accidente en la etapa 5 se convirtió en "uno de los vídeos más vistos del mundo ese día sobre cualquier tema", asegura. Aquel golpetazo tuvo más consecuencias de las previstas inicialmente (además de la del acromion sufrió pequeñas fracturas en seis costillas), pero ya es cosa del pasado.
Normalmente, no deberíamos volver a verle pilotar hasta la Baja Aragón, en verano... pero el aventurero leonés ha hecho una esporádica aparición para apoyar a las hermanas Plaza, que van a defender, como él, los colores de Santana en el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno (CERT iGT2). Allí hace un aparte con MARCA para charlar... un poco de todo.
P: Hoy le vemos como 'padrino' r de dos pilotos muy ilusionadas…
R: Me encanta el proyecto porque, primero, tienen un cochazo espectacular, es lo más gordo que han probado nunca. Santana les da todas las herramientas para que hagan un campeonato yo creo que extraordinario. Y luego, que tienen un bagaje. Las Plaza han nacido en la competición, han vivido en la competición a través de su padre. Son campeonas de España, han corrido el Dakar... Es un acierto de Santana escoger a Marta y a Mónica.
Marta Plaza, Edu Blanco (Santana), Jesús Calleja y Mónica Plaza, en la presentación de hoySantana Racing TeamP: ¿Y usted cómo está? ¿Recuperado ya del Dakar? ¿Pensando en el próximo?
R: Yo soy de goma, no sé qué me pasa. Volví de Arabia y a los 15 días ya estaba activo en la bicicleta. No tuvimos mucho daño para lo que pudo haber sido porque en la telemetría vimos que íbamos a 160 y muchos. Y que salga indemne de un castañazo así… Soy como un gato, tengo muchas vidas.
P: La telemetría del cuerpo al final dijo que había más fracturas…
R: Si, salieron cosas veintipico días después. Volví a mirarme para ver si todo había quedado bien y ahí descubrimos que también había seis costillas rotas. Fue una fractura muy quirúrigica, es como si las hubiesen cortado con un láser porque cuando me hicieron el TAC no salieron. Yo ya estaba montando en la bici haciendo enduro y me resonaba un poco la zona, cuando acababa me dolía un poco. Allí estaban, rotas, pero casi no me enteré.
Veintipico días después del accidente salió que tenía también seis costillas rotas
Jesús Calleja, piloto del Santana Racing Team
P: Lo bueno es que ya está todo atrás...
R: Tras unos años fuera del Dakar, este año me pareció todo muy bestia. Los coches van muy, muy fuerte. Y luego hay cosas que yo sí que, como bien sabes, protesté, porque opino que hay que cambiarlas. No puede ser que tú hagas un 36 y salgas el 100. Son condiciones terribles y cuando la FIA habla de que está para dar seguridad… eso no es seguro. Eso sí, si pagas, ya tienes el joker, ya te puedes recolocar. ¿Dónde está ahí la seguridad? O sea, si pago me puedo recolocar y si no pago puedo sufrir un accidente como el que tuve. Mi telemetría dio cero de levantar el gas, no vi nada, porque venía en una nube de humo. Si vuelvo al Dakar y no se ha cambiado nada, pagaré. Me parece muyinjusto tener que hacerlo para mantener tu posición, para tener tu joker y que hagas lo que hagas, te pongas delante. El director de la carrera me lo dijo: “El año que viene, esto tenemos que cambiarlo”. Menciono estas palabras de Castera porque él me las ha dicho.
Accidente de Calleja en el DakarVíctor GonzálezP: ¿Ha visto el lío que se ha montado con lo de Dacia, no?
R: Ahora hay un mercado ahí que… A mí me fastidia por Cristina porque le tengo mucho cariño. Ella ha sido un comodín todo el rato, no ha podido correr limpio, ha trabajadom para el resto. Y mira el potencial que tiene y mira qué bien lo hace teniendo que correr en unas circunstancias muy complejas. Y ahora se retiran un año antes…. Es uno de los pilotos que tenemos de talento español, para mí, más bestiales de todos.
P: Igual hay opción de ser compañeros en dos coches… ¿se lo imagina?
R: Sería muy bonito tenerla de compañía. Escucha, yo a Cristina… lo que me pida. Lo que pasa es que, claro, mi mundo es otro y el mundo de Cristina es este. Habrá que preguntarle a Edu (Blanco, CEO de Santana y copiloto del leonés). Si me preguntas a mí, yo por Cristina mato. Pero creo que le saldrá una oportunidad
Fernando y Carlos, desgraciadamente, están los dos en los equipos que peor han hecho los deberes
Jesús Calleja, piloto del Santana Racing Team
P: Hablando de amigos… ¿es de los que se va a levantar a ver a Fernando en Australia?
R: Hombre, por supuesto. Fernando es un amigo…
P: Pero esto no lo esperábamos, nadie….
R: Nadie nos imaginábamos que empezaría tan torcido. Y él yo creo que estará pensando, pues madre mía, ‘otra vez vuelvo a pasar el Vía Crucis Honda’. Los aficionados lo sufrimos mucho. Porque Fernando es un histórico. Es el que nos trajo la afición de la Fórmula 1. Yo la Fórmula 1 no la vi nunca hasta que llegó Fernando. Entonces claro, tenemos una devoción especial por él. Por Carlos también, pero… los dos están en las dos marcas que peor han hecho los deberes. Por desgracia. Pero creo muchísimo en la capacidad de remontada. Aston tiene unas herramientas brutales. Lo tiene todo. Tiene al mejor diseñador de coches de Fórmula 1 de la historia. Y Williams ya vimos lo que es capaz de hacer. Yo creo que remontarán. Les costará cuatro, cinco, seis carreras y empezaremos a ver todo de otro color.
Jesús Calleja tiene ahora que perfilar un proyecto para el Dakar 2027.Sanana Racing TeamP: Lo peor es el golpe de ilusión para el aficionado…
R: Sí que ha quitado un poco la ilusión. Hay un ambiente de pesimismo, pero yo hablo con él y ellos saben lo que tienen. Lo van a resolver más pronto que tarde.
P: ¿Se apuntará a verle en el Gran Premio de Madrid, quizá?
R: He idootras veces a la F1 porque me ha invitado Fernando. Si estoy con él en el hospitality, enredando y nos vemos, pues bien. Pero si no... tengo una agenda tan liada de viajes por mi trabajo que el poco tiempo que tengo intento estar en España con mi familia y mis amigos. O sea, que no me hables ya de más viajes extra porque es que me paso ocho meses al año viajando.
Estamos viendo a los países sacando pecho por cuántos misiles tiene o a cuántos ha matado
Jesús Calleja, piloto del Santana Racing Team
P: No me puedo resistir a preguntarle cómo ve todo lo que está pasando en el mundo estos últimos días…
R: Fíjate que acabamos de venir de ahí nosotros con el Dakar… Estamos asistiendo a cosas que jamás imaginamos. Que un presidente de Estados Unidos se levante un día y te ponga aranceles, al día siguiente te los cambie, la semana siguiente te los vuelva a poner… A mí me he dejado bastante descolocado, en general, toda la geopolítica. Y ahora de repente, una guerra ahí en el Golfo, de esa talla, que es una incertidumbre por dónde va a salir eso. Yo tengo un viaje a Arabia Saudí el mes que viene y ya estamos mirando la situación porque ha habido el ataque a una refinería importante allí; otro a la embajada americana en Riyadh… ¿Y qué pasará con el Dakar, que también es en Arabia Saudí? Parece mentira que eso esté pasando en un sitio del que acabas de llegar. Asusta un poco. Tenemos a los países sacando pecho por cuántos misiles tiene o por cuántos ha matado.
P: Adelántenos algo de lo que vayamos a ver próximamente en sus programas…
R: En la segunda parte de Universo Calleja van a venir unos episodios de China que ni os los imagináis. Yo creo que es lo más bestia que hemos hecho nunca. Y luego viene también Maldivas. Falta lo mejor de Universo Calleja. Y luego ya vamos a rodar Volando Voy. O sea, siempre estamos sin parar.
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