ANFAC lanza un aviso claro ante la gran promesa del gobierno: “Ni se ha publicado el Plan Auto Plus, no existe ayuda a los vehículos electrificados”

España sigue esperando a la publicación del Plan Auto Plus así como sus cuantías, entre otros detalles. El Plan Auto Plus sigue sin estar publicado ni hay otras ayudas actualmente para la compra de coches eléctricos o electrificados, pese a que, cuando lo haga, sería con carácter retroactivo. Ha pasado más de un mes de este 2026 y el Plan Auto Plus que anunciase el gobierno de España en 2025 sigue sin estar publicado, no digamos en funcionamiento. Aunque cuenta con carácter retroactivo desde el 1 de enero, de momento siguen sin aplicarse las ayudas para la adquisición de vehículos electrificados en España. Esta cuestión la han remarcado desde ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones). Lo ha constatado tanto el director de comunicación y marketing, Félix García, como el director general José López-Tafall. El mercado sigue evolucionando a favor de la electrificación frente al resto del mercado, pese a que no haya ayudas activas en estos momentos. El coche eléctrico crece en España, pero no llega el Plan Auto Plus prometido. España sigue sin Plan Auto Plus Aunque los números son por lo general positivos para la suma de coches eléctricos e híbridos enchufables (20,81% entre los turismos y 18,59% del total, siendo los eléctricos más del 8% del total de matriculaciones), aún falta para llegar a la media europea. En diciembre de 2025 la media en España para vehículos electrificados era de 19,6% frente al 25,6% de la media de la Unión Europea. «Estamos a la espera del que el anunciado Plan Auto+ se ponga en marcha lo antes posible y que se puedan recuperar con carácter urgente la deducción del 15% del IRPF por la compra de vehículos eléctricos; una vez que conseguimos acelerar el mercado en 2025, hemos de dar certidumbre al ciudadano en 2026 y evitar confusión», comentó el director general de ANFAC José López-Tafall. Cuestiones a corregir «Mención aparte, por desgracia, es la inexistencia desde mayo de 2024 de cualquier ayuda o incentivo a la descarbonización del vehículo pesado. Esto debe corregirse en 2026 sin demora, el transporte por carretera español se juega su futuro», añadió López-Tafall. Aunque las cifras sean positivas, responden a cierres de operaciones de 2025.Por un lado, puede parecer una buena noticia que exista un crecimiento de los coches eléctricos - en concreto, un 25% en el total de matriculaciones con respecto a las cifras de enero de 2025. Y en buena parte lo es, teniendo en cuenta tantas incertidumbres en la actualidad, como el fin del anterior Plan MOVES III que además ya había agotado sus fondos en varias comunidades autónomas meses antes. Crecen, aunque no en circunstancias ideales Al mismo tiempo, hay que recordar que estas cifras de enero de 2026 corresponden al cierre de operaciones por parte de concesionarios de toda España a finales de 2025 - una ilusión, en cierto sentido. Por tanto, estas cifras pueden cambiar de manera notable en cuestión de semanas, si bien es evidente que el crecimiento de matriculaciones de vehículos electrificados sí es real - más aún con la aparición de nuevos modelos BEV y PHEV en el mercado. «Desde el sector insistimos en que ahora mismo no existe ningún tipo de ayuda a los vehículos electrificados. Ni se ha publicado el Plan Auto + ni está en vigor la prórroga de la deducción del 15% en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico. Es necesario dar certidumbre al mercado y consolidar la transformación hacia la electromovilidad. Es una tendencia imparable como se puede ver en que el diésel cada vez tiene menos cuota y ya está por debajo del 5%», explicó Félix García, director de comunicación y marketing en ANFAC. De continuar esta situación, podríamos ver frenos en el avance en los próximos meses. Un freno echado cada día que pasa Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, también comentaba al respecto: «Ha retraído muchas compras y ha hecho que no se esté generando cartera de pedidos para los próximos meses. Por eso es tan importante que cuanto antes se comuniquen los detalles de ese plan, sobre todo las cuantías y su retroactividad», explicando el efecto negativo que tiene este retraso para la confianza de los compradores que puedan acogerse. De momento sigue sin publicarse el Plan Auto Plus prometido por el gobierno de Pedro Sánchez y sin fecha prevista. Un plan que debería funcionar de manera mucho más directa y cómoda para los compradoresen comparación al plan antecesor. Cuanto más se retrase y más se derogue la deducción del 15% de IRPF, más supondrá un freno de cara al avance de la transición energética en España.