La nueva estrella de Mercedes y la F1 estuvo en un homenaje a Ayrton, su ídolo
Kimi Antonelli, con un McLaren Honda de Senna.TIFOSERIA AYRTON SENNA- JAIME MARTÍN
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Kimi Antonelli sólo tuvo una misión en su primera vez en Brasil, con la F1: visitar la tumba de Ayrton Senna, el que siempre había sido su referente. Fue al cementerio de Morumbí, en Sao Paulo, y se arrodilló para depositar un ramo de flores. Es sólo un ejemplo de la adoración que tiene por el tricampeón brasileño desde niño.
Por eso, cuando le invitaron desde Imola, desde la Tifoseria de Ayrton Senna, para estar en un homenaje al fallecido piloto sudamericano, el italiano sólo pudo decir que sí. En Italia, ahora mismo, es su nuevo chico de oro, después de ganar en China. En la F1 y en Mercedes ya la consideran la nueva estrella.
El jovencísimo participante de 19 años (cumple 20 en agosto) reconocía lo que Senna significa para él. "Es bonito estar aquí celebrando a una auténtica leyenda. Bellísimo. Ayrton siempre ha sido un mito para mí. He visto lo que Senna hacía por la gente, por Brasil; él ha sido para mí una fuente de inspiración. Cuidaba cada detalle para ser ganador. Yo hago lo que siempre he soñado y amado, y estoy dispuesto a darlo todo por mi objetivo. Y quiero alcanzarlo", lanzaba.
De hecho, el boloñés lleva el número 12 en recuerdo del 'brasileiro', pues es el dorsal que portaba en sus inicios en el Gran Circo.
A por el título
El de Sao Paulo ganó tres coronas y Kimi busca imitarle. De hecho, en el acto, Riccardo Patrese, que corrió con Ayrton, no se cortaba al instar a Antonelli a que se afane. "Tendrás que luchar por el Mundial", le soltó.
El joven talento recoge el guante. "Al final, ya el año pasado había mostrado a ratos lo que podía hacer. Obviamente, nunca había conseguido concretar todo el potencial de verdad, y es algo en lo que estoy intentando centrarme este año, porque tengo una gran oportunidad entre manos: George (Russell) y yo tenemos un coche que va realmente fuerte y quiero intentar dar lo mejor de mí, aprovechar esta oportunidad al máximo. Soy consciente de que no es una oportunidad que pueda darse todos los días, así que tengo que intentarlo. Seguro que trataré de estar preparado y lo intentaré hasta el final, porque estoy en una buena posición, en un gran equipo", manifestó.
Un Mercedes superior
El transalpino no tenía rubor en admitir que su monoplaza es el mejor, aunque no ve que sea sólo por la unidad de potencia. "Es superior, pero hay otros coches que tienen nuestro mismo motor. Digamos que el paquete es mucho más completo y tengo que admitir que el equipo está haciendo un trabajo increíble. No es sólo una cuestión de motor, también hay mucho de chasis, porque las curvas hay que hacerlas. Tengo que decir que la gente habla demasiado del motor y muy poco del chasis, porque al final el coche en sí funciona muy bien, tanto que en China éramos los únicos que en carrera teníamos tan poco 'graining' (degradación) en los neumáticos. Creo que el mensaje está claro: el coche funciona", reconoció.
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