El italiano suma 8 con una nueva victoria y distancia a 43 a Russell (4º) y en 48 a Lewis (2º). Sainz acaba 17º y Alonso 20º
Antonelli, en su adelantamiento a Hamilton.F1.com- MARCO CANSECO SILVERSTONE
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Los aficionados ya entraban andando al circuito a las 7.30 de la mañana, como si de una romería o hermandad religiosa se tratase. Pocos lugares hay que rindan culto a un piloto como Silverstone a Lewis Hamilton, al que ha visto ganar nueve veces en el circuito emblema de este deporte, el decano de todos ellos para la F1. Pero en la primera carrera del fin de semana, apareció un rutilante Kimi Antonelli, fuera de la victoria desde el GP de Mónaco, para romper las ilusiones del público y de Lewis y devolver las cosas a lo que parece que va a ser antes del parón del verano. Triunfo incontestable en el
Kimi suma cinco victorias de domingo y una de sábado en nueve rondas y eso le sirve para apuntalar un liderato que parece poco amenazable por sus perseguidores. Su renta aumenta en 43 puntos sobre Russell y en 48 sobre Hamilton. Sólo varios ceros seguidos podrían igualar el Mundial, porque además es el más agresivo de la parrilla, con el mejor coche y en un estado de ánimo que puede con un ídolo de masas motivado como nunca.
La presión sobre él va en aumento y se elevan los listones que se le colocan por delante, pero el boloñés los sigue superando con una limpieza que intimida. No parece un piloto que vaya a hundirse como otros a mitad de temporada. Ha pasado un pequeño bache en las dos últimas citas, pero ha vuelto más sólido que antes.
Antonelli, celebrando la victori en la sprint de Gran BretañaF1.comEn contraposición aparece un Russell que partió quinto, llegó a ser sexto y remontó hasta el cuarto, pero entrando a 10 segundos en meta tras 17 vueltas. Mismo coche, el mejor, pero otra liga entre el bisoño y el experimentado. George, que levantaba hace unos años a la gente con un Williams en estas gradas, ha vivido una decepción total.
Sainz 17º y sin armas
Carlos Sainz partía 15º, pero en la salida fue rebasado por los motores Ferrari de Bearman y Ocon y allí se acabó casi su carrera. El 17º final es el lugar que merece este Williams y no se pueden poner excusas. La mejora del alerón ha tenido menos efecto del esperado y el coche de Grove se va desangrando. Es claramente el noveno de la parrilla ahora mismo.
"Hemos probado un par de cosas en el coche de Alex, que igual han funcionado, igual no, ahora hay que analizarlo con calma. Por mi parte, nada, me he pasado toda la carrera detrás de Ocon, que quizá iba más lento que nosotros y no he podido ver el ritmo real del coche", valoraba Carlos tras la carrera.
Alonso, tocado y 20º
Alonso llegó a ser 18º tras pasar a los dos Cadillac, pero un choque de Pérez por detrás lo sacó de la pista en la vuelta 2 y le mando a la gravilla. Se rehizo desde el último y volvió a pasar a Stroll, en otro fin de semana de aprendizaje.
Tiempos cortesía de 'formula-timer.com'.
Clasificación final del sprint del GP de Gran Bretaña.formula-timer.comSalida (V1/17)
Lewis aguantaba el interior de la curva 1 y cerraba el ataque de Antonelli para mantener el liderato. Los dos McLaren pasaban a Russell, Verstappen y Leclerc y se metían tercero y cuarto.
Alonso pasaba a los dos Cadillac en la salida y se colocaba 18, luego se salió de pista con una bandera amarilla, en lo que pudo ser un toque con Checo. Sainz perdía dos plazas y se quedaba 17º en el inicio de carrera. A Pérez luego se le sancionó con 10 segundos por echar de la pista a Alonso.
La lucha entre Max, Russell y Norris dejaba vía libre a Hamilton y Antonelli que se marchaban por delante. Cuatro segundos de ventaja sobre el resto en la vuelta 4.
Max se pegaba a Lando, intentando acechar el tercero, pero sin tirarse, para no perder tiempo. Había un hueco grande entre Lewis y Kimi, sus perseguidores, Lando y Max y el tercer grupo, Russell, Leclerc y Piastri. Y quedaban 10 vueltas de las 17 para el final.
Pasadón de Antonelli a Hamilton (V9/17)
Como si fuera un doblado y con algún problema de energía, Lewis caía ante un avión llamado Antonelli. Y por detrás Russell reaccionaba y pasaba a Max. Los Mercedes parecían en otro plano a partir de ese momento. Y Verstappen empezaba a perder fuelle y era pasado por Leclerc.
Alonso pasaba a Stroll a pesar de su toque con Checo y se metía 20 y Carlos seguí en el 17º, sin poder pasar a Ocon.
Porco se movió ya hasta el final a lo largo de toda la parrilla y Antonelli volvía a lo más alto del podio, en este caso Sprint.
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