Antonelli y Norris protagonistas en la mejor carrera que Miami ha dado a la Fórmula 1, Sainz rescata un 9º para Williams y Alonso 15º

La carrera parecía de Norris hasta que Antonelli realizó un movimiento crucial que le dio otra victoria. Una carrera emocionante con el joven italiano de Mercedes y el vigente campeón como protagonistas además de otra gran remontada de Max Verstappen, mientras que Sainz rescató 2 puntos para Williams y Alonso tuvo una buena carrera con su Aston Martin AMR26. Andrea Kimi Antonelli ha conseguido una nueva victoria en el Gran Premio de Miami, una carrera sorprendentemente emocionante con la lucha entre los Mercedes y los McLaren. El italiano logró superar a Lando Norris pese a un problema en su caja de cambios, mientras que Oscar Piastri logró el podio en la última vuelta tras la debacle de Charles Leclerc. Carlos Sainz fue 9º para Williams y Fernando Alonso fue 15º con el Aston Martin, superando a su compañero Stroll y a ambos Cadillac. Adelantada tres horas a las 13:00 hora local debido a la amenaza de tormenta eléctrica, acorde a la ley de Estados Unidos referente a la celebración de eventos al aire libre, la carrera comenzaba con la vista puesta en el cielo. Ahora bien, tres horas y media antes se celebró la Feature Race de Fórmula 2 y ya entonces se había estado secando bastante el asfalto del Autódromo Internacional de Miami. Mercedes y McLaren fueron los claros protagonistas en Miami, con permiso de Leclerc y su Ferrari. La nueva F1 da la mejor carrera hasta la fecha en el circuito de Miami Con pista seca, todos salieron con el medio excepto Isack Hadjar, que montaba el duro. En la salida, Charles Leclerc salió como un misil, Antonelli y Verstappen trataron de pararle... y el italiano se fue largo mientras que el neerlandés, arriesgando a tope sobre el piano, acabó trompeando, perdiendo muchos puestos. Lewis Hamilton tampoco tuvo una buena salida, cediendo posición con Franco Colapinto. Leclerc se vio muy beneficiado, al igual que los McLaren (especialmente Oscar Piastri ganando tres puestos hasta que George Russell le alcanzó en el Mercedes. Al comienzo de la vuelta 5 Antonelli adelantaba a Leclerc para retomar la cabeza de carrera, iniciándose un yo-yo entre ellos 'adelantándose' gracias a la batería, con Norris aguantando detrás pacientemente. Un doble incidente que cambiaba el transcurso de la carrera No obstante, todo se paraba con un doble incidente. Por un lado Hadjar se estrellaba contra el muro tras tocar tocar una esquina y, más adelante, Gasly adelantaba a Lawson pero este le tocaba levemente en la rueda, haciendo que el Alpine se levantase, volcase y acabase en el muro. Safety Car lanzado al momento, siendo Verstappen y Bottas los únicos en parar (uno montando el duro y otro el blando). Lawson también acabaría abandonando la carrera, al igual que Nico Hülkenberg. La carrera de Gasly dio un giro inesperado - vuelco y contra el muro en la vuelta 6 tras tocarle Lawson.Durante el Safety Car se informaba de la llegada de la lluvia en unos 20 minutos, una lluvia corta pero intensa. La carrera se relanzaba en la vuelta 11 y Verstappen comenzaba a adelantar como un poseso hacia la zona de puntos. Piastri adelantaba a Russell y en la vuelta 13 Norris adelantaba a Leclerc y era el nuevo líder mientras este luchaba contra Antonelli. Sainz, mientras tanto, se aferraba a los puestos de puntos con su Williams junto a su compañero Albon. El movimiento clave que definió la victoria en Miami Verstappen seguía a lo suyo, deshaciéndose de los Haas para después alcanzar a los Williams. En la vuelta 21 el tetracampeón mundial pasaba a Colapinto al mismo tiempo que paraba Russell, de manera que Hamilton era su siguiente objetivo. Leclerc paró, pero salió detrás de Russell y los Haas, una decisión que arruinó sus opciones de podio. La lluvia llegaba, pero tímidamente y en pocas curvas. Antes de llegar al ecuador de la carrera, Verstappen daba cuenta de Hamilton. Antonelli y Norris pararon con una vuelta de diferencia y sus vueltas de salida fueron clave, ya que el italiano fue capaz de alcanzar y adelantar al británico. Además, ambos llegaron a alcanzar a Verstappen y el de Mercedes le adelantó al momento, pero el de McLaren tuvo más complicaciones. Tabla de tiempos Carrera Gran Premio de Miami Pos.PilotoDorsalEquipoTiempoLaps1 A. Antonelli12Mercedes572 L. Norris1McLaren+3.264573 O.Piastri81McLaren+27.092574 G. Russell63Mercedes+43.051575 M. Verstappen3Red Bull+43.949576 C. Leclerc16Ferrari+44.245577 L. Hamilton44Ferrari+53.753578 F. Colapinto43Alpine+61.871579 C. Sainz55Williams+82.0725710 A. Albon23Williams+90.9725711 O. Bearman87Haas+1L5612 G. Bortoleto5Audi F1 Team+1L5613 E. Ocon31Haas+1L5614 A. Lindblad41Racing Bulls+1L5615 F. Alonso14Aston Martin+1L5616 S. Pérez11Cadillac F1 Team+1L5617 L. Stroll18Aston Martin+1L5618 V. Bottas77Cadillac F1 Team+2L5519 N. Hülkenberg27Audi F1 Team+RET5720 L. Lawson30Racing Bulls+RET5721 P. Gasly10Alpine5722 I. Hadjar6Red Bull57 Una última vuelta de infarto... y decepción para Ferrari Todo se mantuvo igual en la fase final de la carrera, con Alonso aguantando un stint de más de 40 vueltas y Leclerc sudando para alcanzar a Verstappen, quien aguantó desde la vuelta 6 hasta el final con el duro. Piastri y Russell le darían caza (este último in extremis), pero Hamilton no tuvo el ritmo suficiente para atrapar a quien fuera su némesis en 2021. Tras un final de carrera calmado, Antonelli se apuntaba una nueva victoria por delante de Norris y Leclerc, una que le propulsa al frente del campeonato al quedarse Russell 4º - la sorpresa la dio Piastri en la última vuelta, adelantando a Leclerc y este haciendo un 360º y dañando su Ferrari, perdiendo posición con Russell y Verstappen en los metros finales. Miami logró dar una carrera estratégicamente emocionante - pero que no evita que la Fórmula 1 actual quede una vez más en evidencia.