Olvídate de sentir un calor infernal al entrar en tu coche aparcado al sol. Este sistema expulsa el aire abrasador del habitáculo, bajando de golpe su temperatura hasta en 10 grados.
- CARLOS ESPINOSA
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Todos hemos vivido ese dramático momento veraniego en el que abres la puerta del coche tras dejarlo aparcado al sol y lo que te recibe es una bofetada de calor digna de un horno industrial. Entrar ahí no es es que sea incómodo, sino que se convierte en una tortura. Para demostrar la magnitud de esta trampa térmica, el RACC realizó hace cinco años un experimento definitivo: colocaron dos coches idénticos bajo el sol durante una hora en un día en el que el termómetro exterior marcaba unos inofensivos 25 grados, con la única diferencia de que uno llevaba parasol y el otro no. El resultado fue demoledor: mientras el coche protegido mantuvo su interior a unos aceptables 32 grados, el desprotegido se convirtió en una olla a presión en el que la temperatura interior escaló hasta los 43 grados, registrando nada menos que 77 grados en los plásticos del salpicadero. ¡Y eso en un día con temperaturas de 25 grados!
Con las temperaturas de estas fechas, tocar el volante o la palanca de cambios se convierte casi en un deporte de riesgo en el que tus dedos pagan el precio. La situación se vuelve aún más crítica si tu coche tiene asientos de cuero y vas con pantalón corto, porque entonces se te queman las piernas como si te hubieses sentado sobre los fogones encendidos de una cocina. Cierto es que lo ideal ante este riesgo sería buscar una buena sombra para el coche, pero la cruda realidad de tener que encontrar un hueco junto a la playa o el desconocimiento sobre cómo avanzará el sol en una calle extraña suelen arruinar cualquier plan de prevención.
No es un bulo, sino ciencia
Por suerte, para acabar de golpe con esta altísima temperatura interior puedes valerte del 'truco del abanico', un sistema que se popularizó en redes sociales gracias a investigadores japoneses. Lejos de ser un mito urbano, este truco se basa en un principio mecánico básico de presión y succión. Es decir, no es un bulo, sino sencillamente ciencia.
Basta con abrir y cerrar la puerta solo cinco veces.Pixabay.Además, el procedimiento no requiere herramientas, no consume batería y es muy fácil de ejecutar: basta con que abras el coche, pongas el contacto y bajes por completo la ventanilla del copiloto. Una vez hecho esto, vuelve a salir, cierra la puerta del conductor y vuelve a abrirla y cerrarla con firmeza cinco veces seguidas.
Al realizar esta operación, la puerta del conductor actúa como un fuelle gigante, de forma que con cada portazo expulsas a la fuerza el aire caliente acumulado en el interior del coche a través de la única salida disponible, la ventanilla del copiloto. Al abrir tu puerta, se succiona aire de la calle que entra en el habitáculo, pero este, por muy caluroso que sea el día, siempre estará mucho más fresco que los infernales 40 o 50 grados atrapados dentro. En unos 20 segundos habrás renovado por completo la atmósfera del vehículo, y te aseguramos que el alivio térmico de hasta 10 grados es inmediato, además de que no te obliga a gastar ni una sola gota de combustible.
Ayuda del climatizador
Para rematar la jugada, los expertos recomiendan que, al iniciar la marcha, subas y cierres las ventanillas, enciendas el aire acondicionado o el climatizador y actives de inmediato la función de recirculación de aire. Al hacer esto, el sistema de climatización no sufrirá intentando enfriar el aire exterior, sino que trabajará enfriando un aire cuya temperatura ya has bajado en parte gracias a tus cinco portazos. El resultado es un habitáculo fresco en tiempo récord, un menor desgaste para el compresor de tu coche y, sobre todo, el fin definitivo de esa sensación de agobio absoluto nada más entrar en el coche.
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