Nuevo doblete de Aprilia, mientras que el nueve veces campeón mundial sólo puede ser quinto en uno de sus circuitos talismán
Jorge Martín, Marco Bezzecchi y Pedro Acosta, en el podio de Austin.MICHELIN- JOSÉ LUIS RUIZ
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Carrera tras carrera se está comprobando de forma fehaciente que Aprilia tiene una moto superior (la RS-GP) a sus adversarios, Ducati incluido. Si en el Sprint disputado en el COTA se impuso Jorge Martín, este domingo le ha tocado el turno a Marco Bezzecchi. El de Rímini es el piloto más en forma y eso se nota cuando llega el evento principal de cada fin de semana. De hecho, ya ha ganado las tres pruebas dominicales del curso 2026 de MotoGP. Y a esa cifra hay que sumarle las dos victorias del año pasado (Portimao y Valencia) con las que puso el candado a la temporada 2025. Es decir, el '72' ha enlazado un répoker de triunfos. Y por esa razón es el sólido líder del Mundial. Y no gana de cualquier manera, arrasa liderando todas y cada una de las vueltas. Ahora mismo, es el nuevo sheriff del condado y parece difícil bajarle de su pedestal.
Top 10 del GP de EE. UU. de MotoGP.Bez está poniendo de relieve que se puede fallar en las pruebas cortas si luego se hacen los deberes cuando importa de verdad. Así, el italiano se marcha líder (con 81 puntos) del Circuito de las Américas... aunque con sólo cuatro unidades de ventaja con respecto a Martinator. El de San Sebastián de los Reyes ha rubricado otra gran actuación y, aunque pierde su efímero liderato, está muy cerca de su vecino de garaje (atesora 77). En tercera posición está ubicado un combativo Pedro Acosta (a 21) y el cuarto en discordia es Fabio Di Giannantonio (a 31), que por ahora cuenta con el aval de ser el mejor piloto al manillar de una Ducati, aunque en su contra hay que tener muy presente que no está sabiendo sacarle todo el jugo a sus poles.
El mal menor para MM93
Mientras, Marc Márquez ha vuelto a minimizar daños, tal y como sucedió en Brasil, donde fue cuarto en la carrera larga. En un trazado talismán como es el COTA se las ha ingeniado para concluir en quinta posición (y eso que ha llegado a ocupar la undécima plaza). Un buen resultado teniendo en cuenta que partía desde la sexta posición en la parrilla de salida y que estaba obligado a cumplir una Long Lap por provocar un accidente en el Sprint que causó un doble KO: arrastró en su caída a Diggia. El caso es que el '93' ha tirado de coraje para firmar una remontada épica. Le ha costado mucho, pero al final ha conseguido sacar 11 puntos de una cita que pintaba muy mal para sus intereses. Desde aquel libre que sufrió una terrorífica caída hasta una Q2 frustrante... pasando por el KO de ayer, todo indicaba que hoy no era el día para que llegara su victoria 100 en el Mundial. Por eso, el de Cervera ha aceptado lo de este domingo como un mal menor. Le toca tener paciencia. Primero para recuperar su mejor versión física y, en segunda instancia, para que la firma de Borgo Panigale implemente nuevas piezas que mejoren sustancialmente la Ducati Desmosedici GP26, que hasta la fecha se está mostrando como un arma menos demoledora que la Aprilia RS-GP.
Marc, en Austin, este fin de semana.MICHELINLo que es un hecho irrefutable es que a Marc le va a costar alcanzar a la dupla de Aprilia. Ahora mismo, el laureado piloto español es quinto en la general de pilotos. Atesora 45 puntos, por lo que está situado a 36 del líder Bezzecchi y a 32 de Martinator. Mucha distancia para tan poco recorrido. Pero precisamente ese es el factor a favor del ilerdense. Sólo se han disputado tres rondas. Queda mucho. Y ahora viene un receso primaveral (hasta que llegue a finales de abril la cita de Jerez) que le viene de perlas.
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