Aston Martin confirma los problemas de motor de Alonso: saldrá desde el pit lane

Fernando Alonso comenzará el Gran Premio de Italia desde el pit lane Fernando Alonso comenzará el Gran Premio de Italia desde el pit lane tras cambiar componentes de su unidad de potencia. El motor Honda de su AMR26 lleva arrastrando problemas durante todo el fin de semana, incluso impidiéndole realizar su último intento de clasificación en la Q1. A Fernando Alonso se le acumulan los problemas. El piloto de Aston Martin ha sido sancionado tras cambiar componentes de su unidad de potencia, lo que le obligará a iniciar el Gran Premio de Italia desde el pit lane. El asturiano ha arrastrado problemas con su motor Honda desde el inicio del fin de semana. En la sesión de clasificación, no pudo realizar su último intento en la Q1 por estos problemas, que ahora se confirman a través de los múltiples cambios realizados por Aston Martin. Fernando ha arrastrado problemas con la unidad de potencia durante todo el fin de semana. ¿Qué componentes ha cambiado Aston Martin en el monoplaza de Alonso? La sanción a Fernando viene por doble vía. Aston Martin ha roto el parque cerrado con este cambio de componentes, que además supera el límite establecido para la temporada. Esta sanción implica que Alonso pierde la 18ª posición de salida original, tras sanciones a otros pilotos, y comenzará el Gran Premio desde el pit lane. Los componentes sustituidos en la unidad de potencia han estado enfocados en la parte eléctrica. Aston Martin ha cambiado el MGU-K, la unidad de almacenamiento de energía (ES) y la electrónica de control (CE) del motor Honda del asturiano. Estos cambios apuntan a que los problemas que ha sufrido Alonso durante el fin de semana podrían estar relacionados con esta parte de la unidad de potencia. La electrónica será clave para este Gran Premio en Monza. Los pilotos ya han adelantado que la pérdida de potencia al agotarse la batería es notoria, y que el balance de la carrera podría decantarse en favor del piloto que pueda gestionar mejor esta situación. Alonso anticipó que Monza y Las Vegas serían los peores circuitos para Aston Martin. Una sanción que refleja la realidad en Monza, pero no la cambia Aston Martin, Honda y Alonso eran conocedores del panorama que les tocaría sufrir en Monza. El Templo de la Velocidad ha destapado las carencias de Aston Martin, al menos en cuanto a velocidad se refiere: Fernando insiste en que el chasis sí está a la altura. Aun así, el cambio de componentes no cambia demasiado la situación en la que Alonso, ni a la que se enfrentará a lo largo de las 53 vueltas que durará el Gran Premio. El piloto de Aston Martin ya había clasificado en la parte baja de la parrilla, algo que la sanción no ha variado en gran medida. Mientras que algunos equipos aprovechan circuitos como Monza para sancionar debido a la facilidad de recuperar posiciones, tal y como ha hecho Mercedes con Kimi Antonelli, no se espera una remontada de Aston Martin con este cambio de componentes debido a la falta de ritmo del equipo. Algo que, como Alonso ya reconoció ayer, «era lo esperado».