Aston Martin explica su estrategia con el AMR26 y lo deja claro: “Ese será el factor clave”

Lance Stroll y Fernando Alonso, pilotos de Aston Martin F1 La temporada 2026 puede enfocarse de varias maneras a consecuencia del nuevo reglamento, pero Aston Martin tiene claro cómo debe afrontar el comienzo de temporada con el AMR26. «Primero necesitamos un coche fiable, luego un buen coche y después sacarle el máximo partido. Si queremos hacer evolucionar el equipo y convertirnos en un equipo grande… tenemos que dar estos pasos». Esas fueron las palabras de Mike Krack cuando se le preguntó por el modo en que Aston Martin enfocaba la temporada 2026. Una mentalidad conservadora que prioriza construir unos cimientos sólidos que permitan al equipo evolucionar de forma consistente durante la temporada. «Es probablemente uno de los cambios más grandes que hemos tenido en los últimos años» Ahora, Stoffel Vandoorne se ha expresado en términos similares, afirmando que con un cambio reglamentario tan profundo, comenzar el campeonato con un monoplaza fiable y relativamente competitivo supone una gran ventaja a medio y largo plazo. «Creo que lo importante es empezar con buen pie con un paquete decente, pero que tenga la posibilidad de evolucionar mucho a lo largo del año», señala el piloto probador de Aston Martin. Vandoorne tiene claro que «ese será un factor clave en 2026. No necesariamente tienes que ser el más rápido al principio, pero sí necesitas la comprensión en esas primeras carreras para evolucionar rápidamente. Este será un enfoque clave», reitera. Stoffel Vandoorne, piloto reserva y probador de Aston Martin Aston Martin tiene un reto enorme por delante Esta mentalidad podría considerarse válida para cualquier equipo de la parrilla, especialmente aquellos que aspiran a ganar posiciones con respecto a temporadas anteriores. Pero, en el caso de Aston Martin, que hace frente a tantas novedades este año, es incluso obligado por la magnitud del reto que tiene por delante. «Sí, es realmente difícil», admite Stoffel Vandoorne. «Creo que es probablemente uno de los cambios más grandes dentro del equipo que hemos tenido en los últimos años, especialmente con Honda incorporándose y teniendo que construir nuestra propia caja de cambios, transmisión y todo eso». «Así que es un gran cambio. Es algo que no podemos subestimar, pero es muy difícil saber en este momento quién está exactamente en qué parte de su plan de desarrollo», concluye, dejando la puerta abierta a cualquier escenario. Podremos empezar a comprobar si Aston Martin va por buen camino el 26 de enero, cuando comience la pretemporada en Barcelona. Y, sobre todo, en febrero, momento en el que los 11 equipos se desplazarán a Baréin para seis días más de test.