El equipo británico anuncia cuando desvelará el coche que se convertirá en retador para la campaña 2026 de la Fórmula 1
Anuncio de Aston Martin.AMRF1- EUGENIO MUÑOZ
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Ya está 'aquí'. Aston Martin anunció por sorpresa, horas después del Gran Premio de Qatar y con la caravana de la Fórmula 1 volando hacia Abu Dhabi, que su AMR-26, el primer coche de la escudería británica diseñado bajo el liderazgo de Adrian Newey, verá la luz el 9 de febrero de 2026. Ya tiene fecha su puesta de largo, aunque no significa nada en relación al test de Barcelona del 26 al 30 de enero. Allí podrían probar su prototipo y dar los primeros pasos, pues son entrenamientos privados y a puerta cerrada. Su imagen oficial quedará reservada para febrero, ya sin ningún evento como el F1-75 Live de Londres del 2025.
Comunicado de Aston Martin.AMREs el anuncio más esperado de Aston. Será su contendiente a todo bajo el mando de Adrian Newey como líder en lo técnico y también detrás del muro de boxes. Antes del Gran Premio de Qatar se conocía el nuevo rol del británico, que acudirá a las primeras carreras y tendrá en Mike Krack, otro hombre fuerte del equipo, a su mano derecha cuando esté en la fábrica de Silverstone. El que queda descartado es Horner.
Conocer la fecha de lanzamiento del AMR-26 coincide, además, con otro mensaje de Fernando Alonso, su estrella, en relación a la nueva era de la Fórmula 1. En este caso, por una campaña publicitaria -con Boss- en la que incide en la confianza de cara al nuevo curso. "¿Estás nervioso?", preguntan. Y no tiene dudas. "Nunca me pongo nervioso", cerró. Su pilotaje será el que cierre el círculo de un equipo Aston Martin que no ha dejado de invertir para evolucionar su situación. Newey, representado en la imagen de Aston con el bolígrafo, es el gran resumen de todo.
Alonso, en medio del tráfico.LAPRESSENunca me pongo nervioso
Fernando Alonso
Aston Martin se une a Audi, que enseñó las líneas maestras de los futuros coches y su decoración, y a Red Bull (y Racing Bulls) como los primeros equipos que ponen fechas a sus monoplazas del nuevo reglamento. Algo curioso, pues son la gran novedad (la marca alemana), el nuevo motor en un favorito a todo (diseñado por Red Bull y Ford) y el equipo (Aston) que deja de ser satélite de Mercedes para ser oficial de la mano de Honda y su fábrica frente al circuito de Silverstone. Sólo faltarían Alpine, en 2026 con motor Mercedes, y Cadillac, el 11º equipo de la parrilla, como las grandes novedades.
No me sentía así desde el primer curso en el equipo
Fernando Alonso
Y, por supuesto, será un AMR-26 con cada actualización colocada en su sitio; para mostrar y demostrar qué tiene de nuevo la F1 y qué se puede empezar a esperar de la nueva era. "No me sentía así desde el primer curso en el equipo", dijo Alonso. Ese 2023 fue magnífico, con ocho podios y oportunidades tremendas de ganar en circuitos como Mónaco y Zandvoort. Si se parece el 2026 un poco...
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