Aston Martin reordena la casa y Cowell sale perdiendo: el ‘Newey de los motores’ ya tiene la salida cerca

Andy Cowell ya tiene fecha de salida en Aston Martin. Adrian Newey ha reemplazado a Andy Cowell como mano derecha de Lawrence Stroll. El ex de Mercedes ha dejado de ser el CEO de la compañía y su marcha definitiva ya ha quedado programada. Andy Cowell llegó a Aston Martin en octubre de 2024 como mano derecha del propietario y presidente ejecutivo, Lawrence Stroll, en el equipo de Fórmula 1. El que fuera máximo responsable de Mercedes-AMG HPP (la división de trenes motrices de la marca germana) abandonó la Fórmula 1 en 2020, después de haberse ganado el sobrenombre de ‘Newey de los motores’ por el apabullante éxito de sus unidades de potencia durante la era híbrida. Andy Cowell ya tiene fecha de salida y será cuando llegue el parón veraniego Desde entonces, Cowell se había mantenido alejado de la Fórmula 1, pero Lawrence Stroll le convenció para volver como CEO de Aston Martin Performance Technologies, la empresa que gestiona el equipo de la categoría reina. Cowell, al frente de todo… por poco tiempo El proyecto era muy tentador y Cowell aceptó, ocupando su nuevo puesto durante los últimos meses de 2024 y empezando a realizar cambios bastante pronto. El primero fue el despido de Dan Fallows y a principios de 2025 llegó otro muy llamativo: la degradación de Mike Krack a director de operaciones en pista para que el propio Cowell asumiera el cargo de director del equipo. Pero las cosas no tardaron en cambiar. Concretamente en marzo de 2025, cuando Adrian Newey se incorporó a Aston Martin como gerente técnico y, lo más importante, accionista de la empresa británica. Esa fue una de las claves que permitió a Stroll convencer al diseñador británico de unirse al equipo. Durante los siguientes meses, Newey empezó a identificar áreas de mejora y trazó una hoja de ruta que no siempre coincidía con la de Cowell. En cierto modo, se recreó la clásica disputa entre los ingenieros aerodinámicos y de motores, que siempre pugnan por priorizar sus necesidades sobre las del otro. Newey es ya el gran jefe de Aston Martin. Newey gana el pulso Sea por intervención de Lawrence Stroll o por el propio peso de Newey como accionista, lo cierto es que el resultado final del pulso ha convertido a este en la nueva mano derecha del empresario canadiense. Newey ha pasado a ser el arquitecto del equipo en todas sus áreas e, incluso, ha reemplazado a Cowell como director del equipo. Mientras, a este se le asignó un nuevo puesto: el de director de estrategia para servir de enlace entre Aston Martin y sus tres socios en el nuevo proyecto: Honda (unidad de potencia), Aramco (combustible) y Valvoline (lubricante). Aunque en todo momento se ha intentado vender como un paso natural a consecuencia de las habilidades de Cowell como ingeniero de motores, Planetf1.com informa de que el británico lo ha interpretado como una degradación que no está dispuesto a tolerar durante mucho más tiempo. Así, Andy Cowell ya tiene fecha de salida y será cuando llegue el parón veraniego del campeonato de 2026. Momento en el que, además, es de esperar que la integración entre el equipo y sus tres socios relacionados con la unidad de potencia ya sea plena. De esta manera, la estructura de mando de Aston Martin queda bastante clara: Adrian Newey estará al mando de todo, con Enrico Cardile como mano derecha en la fábrica y Mike Krack ocupando ese mismo rol en los circuitos. Veremos a dónde es capaz de llegar Aston Martin con esta estructura, ya sin Andy Cowell.