Audi llama a revisión casi 100.000 coches eléctricos de más de 70.000 euros por un fallo en los frenos

Audi responde rápidamente al fallo detectado en los frenos de dos de sus eléctricos más lujosos.Motor.es Dos de los coches eléctricos más lujosos de Audi sufren un importante fallo. La marca de los cuatro aros llama a revisión a casi 100.000 coches en todo el mundo por un problema en los frenos. Sabiendo cuál es la solución hasta que lo repares, no deberías usarlos. Los frenos son, junto con la dirección, el sistema más crítico de cualquier automóvil. Sin ellos, el coche no es un medio de transporte: es un peligro. Por eso, cuando una marca detecta un problema en ese apartado, la respuesta tiene que ser inmediata y sin medias tintas. Y eso es exactamente lo que está ocurriendo ahora con Audi. La marca alemana ha anunciado una llamada a revisión que afecta a un total de 96.180 unidades repartidas por todo el mundo. No es un problema menor ni un defecto que pueda ignorarse: el fallo reside en la conexión roscada entre el pedal del freno y el servofreno, un punto de unión que, si se afloja, puede dejar al conductor sin sistema de frenado convencional. Los Audi Q8 e-tron no se venden pero no están exentos de problemas técnicos. Un problema que no admite demoras Piénsalo un momento: vas circulando por autovía, pisan los frenos... y no responden como deberían. En ese escenario, la única alternativa que te queda es recurrir al freno de estacionamiento electrónico, ese botón discreto que vive en la consola central y que, en condiciones normales, no debería ser tu plan B ante una frenada de emergencia. El organismo neerlandés RDW ha catalogado el riesgo como «medio» aunque matiza que existe una posibilidad real de accidente con lesiones personales. Dicho en plata: no es un fallo estético ni un problema de confort. En cuanto al alcance del problema en España, Audi todavía no ha facilitado cifras concretas. Los Países Bajos estiman que en su mercado podrían verse afectados algo menos de 6.000 vehículos, lo que da una idea de la escala del problema a nivel europeo. La campaña de revisión alcanza a dos de los eléctricos más representativos de la gama de Audi, el lujoso y deportiva e-tron, que hemos probado, y el extinguido Q8 e-tron. • Ambos son modelos Premium, lo que hace que el impacto mediático sea mayor. No estamos hablando de un utilitario de acceso, en los que tampoco deberían existir fallos, pero estos son coches que superan los 70.000 euros y cuyos propietarios esperan, con razón, los más altos estándares de fiabilidad y seguridad. La solución: cambio completo del servofreno Audi no ha optado por un «parche» provisional. La reparación consiste en la sustitución completa del servofreno, lo que garantiza que el problema queda resuelto de raíz y no simplemente aparcado. Los propietarios afectados recibirán una carta de notificación a partir del 23 de abril, momento en el que deberán concertar una cita con su concesionario oficial para proceder al cambio. La reparación será, como es habitual en este tipo de campañas, completamente gratuita para el propietario. ¿Tienes uno de estos coches? Si eres propietario de un Audi e-tron o un Q8 e-tron, no esperes a recibir la carta para informarte. Puedes contactar directamente con tu concesionario Audi más cercano o consultar en la web oficial de la marca si tu número de bastidor está incluido en la campaña de revisión.