Audi pone fecha a los nuevos RS 5, dos híbridos enchufables con casi 600 CV que prometen lío

Foto espía del nuevo Audi RS 5 Avant, un familiar cero discreto.Motor.es Permanecen escondidos en la fábrica de Ingolstadt desde hace meses por un motivo más que importante. Los dos nuevos Audi RS 5 ya completaron su puesta a punto y esperan su debut mundial. Una presentación que ya tiene fecha para desvelar este par de monstruosos PHEV. Audi es una de las marcas que más novedades tiene pendientes de ser presentadas, algunas desde hace un largo tiempo y de las que muchos casi que se habían olvidado de que algún día tendrían que llegar. Lo cierto es que la casa alemana se está tomando su tiempo en el el desarrollo de las novedades como nunca antes. Es la forma que tiene Audi de evitar graves problemas de calidad que se les ha achacado en los últimos tiempos, y mucho más con los dos primeros modelos que serán presentados en breve. Toda preocupación es poca para dos monstruosos deportivos como los esperados Audi RS 5. La larguísima espera por dos de los modelos más sugerentes de la gama de altas prestaciones de los cuatro aros llegó a su fin hace unos meses. Entonces, dieron por finalizados los trabajos en la puesta a punto de un Audi RS 5 Avant que promete una elevada dosis de practicidad y confort para toda la familia y, al mismo tiempo, disfrutar de unas prestaciones al más alto nivel. Las mismas cualidades que se esperan a bordo del RS 5 Sedán visto por última vez en Nürburgring. El nuevo Audi RS 5 Sedán promete una identidad estética más que agresiva. Los nuevos Audi RS 5 ya tienen fecha para estrenarse Los dos topes de sus respectivas gamas no sólo comparten una imagen a la altura de los modelos que llevan el sello de Audi Sport, destacando su novedosa parrilla repleta de rombos dobles y su paragolpes en el que prácticamente no cabe superficie lisa alguna o los característicos tubos de escape elípticos que, ahora se encuentran más al centro que en otros modelos como el extinguido RS 4 Avant, y que no obedece a un simple detalle estético, sino técnico. Y es que Audi ha necesitado modificar el paso de las tuberías de los escapes, ahora con un mayor recorrido de los gases, para no quedar por debajo de la batería de iones de litio del sistema híbrido enchufable que se encuentra debajo del maletero, como ya vimos a bordo de un prototipo del también nuevo Audi RS 6 Avant. Esta es la configuración motriz elegida por la división deportiva de Audi y en los que ha invertido más tiempo que si se hubiese tratado de un motor de gasolina. La firma no quiere atravesar la misma situación en la que se han visto envueltos los de la estrella con el C 63 AMG, adoptando un planteamiento técnico diferente de este y el propio de un híbrido enchufable normal y corriente. Esto es que la batería de tracción sólo actuará como tal cuando estos RS 5 rueden en modo completamente eléctrico, con poco más de 100 kilómetros de autonomía, funcionando como un híbrido a la hora de recargar la energía de la batería. Casi 600 CV en el sucesor del Audi RS 4 Avant... y 100 km de autonomía El conjunto está formado por el potente motor V6 de 2.9 litros biturbo y un motor eléctrico con una potencia máxima, aproximada, de 200 CV, con lo que sumará una potencia máxima total cercana a los 600 CV. El cambio automático de siete velocidades y la tracción quattro con vectorización del par motor seguirán estando presentes, asegurando un agarre tremendo en cualquier tipo de condición. Pero, también aceleraciones realmente fulgurantes, tanto en recta al pisar a fondo como a la salida de las curvas, y con la capacidad de enlazar unas con otras a un ritmo de vértigo muy difícil de igualar. Todo esto y más detalles los conoceremos el próximo jueves 19 de febrero de 2026. Este es el día elegido por Audi para comenzar un año repleto de novedades, en todos los escalafones en los que está presente, a lo grande, pero no tanto como imaginas. Aunque sí hay otras novedades interesantes en el tintero, pero mucho menos potentes, también hay otras tan impresionantes como este par o más... Eso sí, ya puedes ir preparando 100.000 euros para este familiar o sedán deportivo, que es el precio que se espera, aunque puede sobrar algo para algunas opciones.