Audi y Alpine reaccionan a la posibilidad de fichar a Sainz: «Si no es suficientemente bueno, hay una opción mejor»

Colapinto y Hülkenberg, potenciales afectados si Sainz decide abandonar Williams Mattia Binotto y Steve Nielsen han valorado la posibilidad de reemplazar a Nico Hülkenberg y Franco Colapinto con un nuevo piloto. El italiano considera que tiene una pareja muy equilibrada, mientras que el británico reconoce que Franco Colapinto aún tiene cosas que demostrar. En el caso de que Carlos Sainz decida marcharse de Williams, las opciones del español no son muy diferentes a las que ya tuvo para 2025. Es poco probable que se generen oportunidades en los equipos punteros, por lo que Audi y Alpine podrían ser las alternativas reales. Lo cierto es que Williams está planteando serias dudas este año, coincidiendo con la llegada del nuevo reglamento. Un reglamento que, precisamente, era visto por James Vowles como el trampolín perfecto para llevar al equipo que dirige a la zona noble de la parrilla. Sin embargo, las limitaciones de una estructura aún inmadura han propiciado justo lo contrario. «Creo que la consistencia de Franco, sobre todo en las carreras, es mucho mejor que antes, al igual que su capacidad para mantenerse cerca de Pierre»Steve Nielsen, director general de Alpine F1 Las dudas de Carlos Sainz Muy probablemente, Williams fue el equipo que antes abandonó el desarrollo del coche de 2025 para centrarse en el de esta temporada. Sin embargo, eso no impidió que se viera obligado a perderse la primera semana de test de pretemporada y que llegada a la primera carrera con un monoplaza exageradamente pesado y subdesarrollado a nivel aerodinámico. Esto decepcionó a Carlos Sainz, pero el madrileño mantuvo su confianza en el equipo y, tras la primera actualización del FW48 estrenada en Miami, volvió el optimismo a Williams. Lamentablemente, eso duró poco, concretamente dos carreras más. Después, las mejoras no han sido tales y Williams ha vuelto a ser el noveno equipo de la parrilla, resquebrajando la convicción de Carlos Sainz en la viabilidad del proyecto. El propio piloto ha señalado que su intención es decidir su futuro durante el parón veraniego de agosto. Con Williams, tiene la posibilidad de ejecutar una cláusula de renovación por dos temporadas más, pero, ¿qué otras alternativas tiene? Carlos Sainz pugna por posición con Franco Colapinto en Silverstone La opción de Audi parece complicarse Las alternativas en los equipos de cabeza parecen nulas, pues Ferrari mantendrá su dupla de pilotos y todo indica que Mercedes hará lo mismo. En teoría, McLaren también, pero en las últimas semanas han comenzado a aparecer informaciones que aseguran que Oscar Piastri quiere marcharse y que el equipo de Woking negocia con Red Bull un intercambio por Max Verstappen. En cualquier caso, Carlos Sainz no sería una opción, por lo que apenas quedan alternativas atractivas que mejoren lo que Williams le ofrece al piloto español. Una de ellas sería Audi, que tiene en Gabriel Bortoleto como fijo para 2027 al considerarlo una seria apuesta de futuro. En cambio, a sus 38 años, Nico Hülkenberg tiene una posición más delicada. Mattia Binotto afirma que Nico Hülkenberg continuará en Audi en 2027.Mattia Binotto fue preguntado por la opción de fichar a Carlos Sainz, limitándose a responder que tienen «una gran pareja de pilotos. A menudo me dicen que tenemos un veterano y un debutante. De hecho, tenemos dos pilotos rápidos. Y eso es exactamente lo que me satisface». Además, el italiano precisa que «Nico todavía tiene mucha gasolina en el tanque. Puedes ver su concentración. Es rápido, consistente y casi parece un piloto joven. Todavía le quedan muchos años por delante, hace muy bien su trabajo y estamos muy satisfechos». Por tanto, Mattia Binotto le cierra la puerta a Carlos Sainz o a cualquier otro piloto, al menos de cara a los medios de comunicación. La delicada situación de Franco Colapinto en Alpine La otra alternativa para Carlos Sainz sería Alpine, que también lo pretendió en su momento. Con Pierre Gasly bajo contrato en vigor hasta finales de 2027, la única opción es no renovar a Franco Colapinto para hacer hueco al español. El director general del equipo afincado en Enstone, Steve Nielsen, abordó este asunto recientemente durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, admitiendo que todavía existen dudas con el argentino. «Franco es un piloto que ha tenido un comienzo lento, si me permiten decirlo. Está mejorando. Ya ha tenido buenas actuaciones este año. Miami estuvo bien. China también. Está progresando. Así que creo que está ahí por méritos propios y, cuando llegue el momento, tomaremos las decisiones», comenzaba diciendo. Tras un 2025 muy decepcionante en su mayoría, este año Franco Colapinto ha mejorado su rendimiento con el paso de las carreras. De hecho, ha puntuado en cinco de las nueve citas disputadas, consiguiendo unos 18 puntos que, sin embargo, siguen languideciendo al lado de los 42 obtenidos por Pierre Gasly. Esto hace dudar a Alpine, por lo que Nielsen admitió que, «si [Colapinto] es lo suficientemente bueno, se quedará; si no, hay una mejor opción. Así es la Fórmula 1». «Creo que su consistencia, sobre todo en las carreras, es mucho mejor que antes, al igual que su capacidad para mantenerse cerca de Pierre», añadía en tono positivo. «Lo hizo un poco el año pasado, pero nuestro monoplaza era tan malo que era difícil distinguir. Pero creo que este año ha habido ocasiones en las que ha estado a la altura de Pierre, y eso es bueno de ver», concluyó. Es más que probable que, desde la semana del Gran Premio de Hungría en adelante, comencemos a tener respuestas a todas esta incertidumbre. Y también es probable que, cuanto más se alarguen las decisiones, más favorezcan estas a los intereses de Carlos Sainz.