Bakú empieza cuesta arriba para Fernando Alonso: la FIA le sanciona y saldrá desde el fondo de la parrilla

Fernando Alonso comenzará el GP de Azerbaiyán desde el fondo de la parrilla. Fernando Alonso comenzará el Gran Premio de Azerbaiyán desde el fondo de la parrilla tras ser sancionado por cambios de componentes de motor. Al piloto de Aston Martin se le complica un fin de semana que ya apuntaba a ser difícil.  A Fernando Alonso se le complica el Gran Premio de Azerbaiyán antes de comenzarlo. El piloto asturiano comenzará la carrera en Bakú desde el fondo de la parrilla tras ser sancionado por exceder el límite de componentes en su unidad de potencia. Aston Martin ya apuntaba a un fin de semana complicado en Bakú, y esta sanción amplifica los problemas del equipo para esta prueba, ya que Lance Stroll también ha sido penalizado por sobrepasar el límite componentes. Aston Martin ya apuntaba a un duro fin de semana en Bakú. ¿Qué componentes ha cambiado Aston Martin en la unidad de potencia? Alonso ha cambiado cuatro componentes, aunque uno de ellos no ha provocado ninguna penalización. Aun así, la sanción acumulada supera el límite establecido por la FIA, lo que obliga automáticamente al piloto asturiano a salir desde el fondo de la parrilla. El monoplaza número 14 ha sustituido el motor de combustión interna (ICE), el turbo (TC) y el componente auxiliar de la unidad de potencia (PU-ANC). También se ha cambiado el escape, pero esta variación no ha supuesto ninguna sanción. En el caso de Lance, los componentes cambiados han sido, al igual que en el caso de Fernando, el turbo y el componente auxiliar de la unidad de potencia, además de la unidad de almacenamiento de energía (ES) y la electrónica de control (PU-CE). Todos ellos han conllevado penalización. Lance Stroll también ha sido penalizado por cambiar componentes. Bakú ya estaba marcado en rojo en el calendario La penalización que han recibido Alonso y Stroll podría no ser determinante en el fin de semana de los pilotos de Aston Martin. Bakú es un circuito de alta dependencia de la potencia del motor, algo en lo que el equipo británico sigue teniendo cuentas pendientes. Los primeros entrenamientos libres en Azerbaiyán ya han mostrado las dificultades de Aston Martin en este trazado. Alonso ha finalizado la sesión en la 19ª posición, con Stroll en la 21ª, ambos a 2'4 y 3 segundos del tiempo más rápido, respectivamente. Aun así, el equipo británico deposita sus esperanzas en dos frentes. Por un lado, la reducción del peso del monoplaza supondrá una mejoría en las secciones de curvas de Bakú. Por otro lado, esperan seguir mejorando la manejabilidad delAMR26 a través de pequeños ajustes del motor, algo que, según comentaron al inicio del fin de semana, ya ha ido dando sus resultados en el transcurso de las últimas rondas. Aston Martin no espera más cambios por el momento, con una hoja de ruta marcada ya para las próximas temporadas.