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Competencia da el consentimiento a los bloques de Canarias y el Estrecho, y en breve se espera el de Alborán.
Baleària está muy cerca de cerrar definitivamente la compra de la actividad de Naviera Armas. La Comisión nacional de mercados y Competencia (CNMC) ha dado el visto bueno al grueso de la operación -acordada en agosto del año pasado-, después de que en enero decidiera analizarla en profundidad, lo que ha dilatado el proceso. Baleària ha estado aportando a la CNMC la documentación requerida y el pasado viernes comunicó que, de los tres bloques en que se divide la operación, dos están desbloqueados. Se trata del paso del Estrecho y de la operativa de Canarias.
La autorización en el Estrecho es definitiva, mientras que en Canarias puede ser elevada por el Ministerio de Economía al Consejo de Ministros en un plazo máximo de 15 días. No obstante, el Ministerio puede acordar expresamente no elevarla antes de la expiración de dicho plazo y desplegar sus efectos de forma inmediata.
Quedaría un tercer bloque, el de Alborán -que incluye las rutas desde Almería y desde Málaga con Melilla-, que podría salir adelante en los próximos días.
En la zona del Estrecho Baleària solo se queda una parte de los activos de Armas, ya que mayoritariamente ha sido adquirida por el grupo naviero danés DFDS.
En este contexto, se prevé que el cierre de la operación se realice a lo largo del mes de abril, según fuentes cercanas al proceso.
Baleària se hará con la gestión de 15 buques y la explotación de líneas marítimas, así como 1.500 empleados.
Volumen
La operación de venta de Naviera Armas suma en conjunto 260 millones de euros, incluyendo tanto lo que adquiere Baleària como la parte de DFDS, apuntan desde el sector. Esta cantidad se duplicaría con la ejecución de una opción de compra de la flota.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, reveló en la presentación de resultados que para la compra de Naviera Armas ha suscrito un crédito de 215 millones de euros y necesitará entre 50 y 60 millones más para capex. Así, "nos situaremos este año cerca de los mil millones de euros de endeudamiento", adelantó.
Utor mostró su preocupación porque en los últimos meses Armas ha tenido que dejar de operar varias rutas por el deterioro de su flota, y que eso aumentará los costes para Baleària.
También espera que la incorporación pueda aportar al menos 30 millones de euros de ebitda. Utor apuntó que el ejercicio actual de su empresa dependería mucho del tiempo que tarde la resolución de Competencia sobre Armas. "Necesitaremos tiempo para enderezarla y para entrar en rentabilidad", y estima ese tiempo entre dos y tres años. "En el interim, vamos a intentar consumir la menor caja posible".
Utor ya señaló que cuando se apruebe la operación entrarán socios canarios. No desveló la identidad, solo que se trata de empresarios canarios con trayectoria, "solventes", y que entrarán en minoría. Barajan un porcentaje entre el 30% y el 40% del capital.
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