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BMW presenta la F 450 R, su nueva naked bicilíndrica para el carnet A2

BMW presenta la F 450 R, su nueva naked bicilíndrica para el carnet A2
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La marca bávara amplía la familia F 450 con una naked deportiva de 420 cc y 48 CV. Pesa 175 kg en orden de marcha y cumple con exactitud el límite de relación peso-potencia del permiso A2. Estará disponible en cuatro versiones de equipamiento
BMW presenta la F 450 R, su nueva naked bicilíndrica para el carnet A2

La marca bávara amplía la familia F 450 con una naked deportiva de 420 cc y 48 CV. Pesa 175 kg en orden de marcha y cumple con exactitud el límite de relación peso-potencia del permiso A2. Estará disponible en cuatro versiones de equipamiento

Regala esta noticia Añádenos en Google Nueva BMW F 450 R. (BMW Motorrad)

Iván Bolaño Doforno

Barcelona

02/10/2026 Actualizado a las 13:00h.

BMW Motorrad ha presentado la nueva F 450 R, una motocicleta naked desarrollada para el carnet A2 que se suma a la familia de modelos F 450. Su diseño sigue de forma clara el lenguaje estético de la S 1000 R, la naked de altas prestaciones de la casa, y busca trasladar la tradición deportiva de la marca a un formato compacto y accesible.

«Hemos desarrollado una moto que inspira confianza desde el primer momento y que, al mismo tiempo, despierta mucha emoción», ha señalado Markus Flasch, director general de BMW Motorrad. Según el directivo, la F 450 R reúne «prestaciones, precisión y puro placer de conducción» en un formato ligero y ágil.

Un bicilíndrico de 420 cc con calado a 135 grados

La F 450 R utiliza el motor bicilíndrico en paralelo de inyección estrenado en la F 450 GS, con una puesta a punto específica para la conducción en carretera. Con exactamente 420 cc, rinde 35 kW (48 CV) a 8.750 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm. El 80 % de ese par ya está disponible a 3.000 rpm, lo que promete una respuesta contundente desde bajo régimen.

El cigüeñal tiene un calado de 135 grados y el motor incorpora un eje de equilibrado, una combinación con la que BMW busca unir carácter y suavidad de funcionamiento. La marca atribuye estas cifras al uso de materiales de alta tecnología y a la reducción de la fricción interna, y sitúa este propulsor entre los más compactos y potentes de su segmento.

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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