El prototipo coreano de Juncadella finalizó sexto en clasificación, incluso por delante del Ferrari de Miguel Molina, el otro español clasificado para la Hyperpole.
El Genesis ha sido otra vez una sorpresa en clasificación.DPPI- ENRIQUE NARANJO
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Cadillac se ha desquitado, y de qué manera, de la frustración de Le Mans. Con sus dos prototipos copando la primera fila de parrilla de salida mañana en las 6 Horas de Sao Paulo. Will Stevens superó en su intento final a su compañero Jack Aitken para cerrar una exhibición a una vuelta de los prototipos americanos.
Pero con la velocidad terminal de los Cadillac se contaba de antemano. Lo que no se esperaba tanto era el espectacular rendimiento de los Genesis, que se dieron el gustazo de acabar liderando una de las sesiones libres y acabó rematando el trabajo con la sensacional sexta posición del #19 de Juncadella, Jaminet y Chatin.
Es el mejor resultado en clasificación del equipo coreano que sitúa a Dani Juncadella como el español mejor situado de cara a mañana... aunque la carrera vaya a ser otra historia. Miguel Molina, en el #50, arrancará justo por detrás de su compatriota después de que hoy Antonio Fuoco no estuviese tan brillante en qualy como en él es habitual.
Habrá que ver si los prototipos italianos tienen mejor ritmo en carrera. De momento, por lo visto en clasificación, las mejores sensaciones las han dejado, además de Cadillac, los Alpine (aunque es cierto que los domingo están flojeando) y, al menos, un BMW, el de
Deletraz, Stevens y Nato saldrán en la pole mañana en las 6 Horas de Sao PauloDPPIRevolcón de los Toyota
Algunos ilustres que se quedaron fuera del top 10 fueron el Ferrari campeón (el #51 de Giovinazzi, Pier Guidi y Calado), que saldrá 11º y el BMW #20, uno de los grandes protagonsitas en Le Mans y segundo en el Mundial... que arrancará último. Tampoco el Aston #009 de Álex Riberas pudo meterse arriba (empezará 15º) y eso que dio buena impresión durante los libres.
Pero la sorpresa más negativa de la clasificación (o quizá no tanto después de su mal rendimiento en los libres) la dio Toyota, que venía de ganar Le Mans y de situarse en la cabeza del Mundial... pero en Sao Paulo no fue siquiera de meter uno de sus prototipos en la Hyperpole.
Ryo Hirakawa saldrá mañana desde la 14ª posición, mientras que Kamui Kobayashi no pasó del 16º puesto (recordemos que compiten 17 coches en la categoría Hypercar).
Toyota ha sufrido en la sesión de clasificación en InterlagosDPPIParrilla de salida de las 6 Horas de Sao Paulo
WEC 2026
- Stevens-Nato (Cadillac)
- Barber-Bourdais-Aitken (Cadillac)
- Martins-Gounon-Makowiecki (Alpine)
- Vanthoor-Marciello-Magnussen (BMW)
- Milesi-Da Costa-Habsburg (Alpine)
- Jaminet-Juncadella-Chatin (Genesis)
- Molina-Fuoco-Nielsen (Ferrari)
- Jakobsen-Duval-Pourchaire (Peugeot)
- Tincknell-Gamble (Aston Martin)
- Kubica-Ye-Hanson (Ferrari)
Entre los LMGT3, la pole position se quedó en casa de Aston Martin, que logró el mejor crono gracias al belga Kobe Pauwels, que debutaba al volante del #23 (sustituyendo a Eduardo Barrichello), curiosamente el mismo coche que logró la pole el año pasado en Interlagos.
La carrera de las 6 Horas de Sao Paulo comenzará mañana domingo a las 17:00 horas y será ofrecida en directo e íntegra en España a través de Eurosport. Una carrera en la que todo apunta a que la lluvia será la gran protagonista.
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