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Imagen de camioneros leoneses atrapados en Pola de Lena. L. N. Camioneros atrapados en León: «Nos tienen las carreteras cortadas sin una gota de nieve»El sector denuncia restricciones preventivas al tráfico pesado en vías limpias y advierte del riesgo para el abastecimiento de productos esenciales
Lucía Guitérrez
León
Viernes, 23 de enero 2026, 13:48
... para muchos transportistas se han convertido en «un auténtico infierno». Las restricciones preventivas al tráfico pesado, aplicadas pese a que numerosas carreteras permanecen limpias y sin nieve, han provocado un profundo malestar en el sector.«Es una vergüenza lo que están haciendo», denuncia Lorenzo, quien pone como ejemplo el corte de la A-231, que une Burgos con León, «cerrada al tráfico pesado sin una sola gota de nieve». También señala la situación en Vega de Valcarce, donde varios camiones permanecen inmovilizados «con las carreteras completamente limpias».
Sensación de impotencia en tramos verdes de carreteras
Los transportistas hablan de una sensación generalizada de impotencia ante lo que consideran decisiones «ilógicas». «Entendemos que, si la situación es complicada, somos los primeros en no querer exponernos. Nadie quiere un accidente», subraya Lorenzo. Sin embargo, critica que «desde Madrid se hable de no circular hasta las doce de la noche del domingo, dejando camiones bloqueados en zonas de embolsamiento, áreas de servicio y gasolineras donde no hay rastro de nieve».
«Nos tienen aquí desde primera hora de la mañana», aseguran camioneros atrapados en Pola de Lena que no han podido volver a casa por la AP-66. La autopista se encuentra cortada para camiones al igual que la nacional que conecta Asturias por el puerto.
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Situación del punto más complicado de la AP-66. L. N.Desde la Federación Regional de Asociaciones de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (FETRACAL) también han lamentado que Tráfico haya prohibido circular por numerosas carreteras de la comunidad sin margen de reacción para los profesionales.
Medidas tomadas desde fuera de la provincia
Lorenzo recuerda que este tipo de medidas «habrían sido impensables hace años, cuando circulaban convoyes de carbón en condiciones mucho peores», y considera que la gestión debería recaer en la Guardia Civil de Tráfico, que es quien se encuentra sobre el terreno. «Ellos no tienen la culpa, cumplen órdenes, pero son órdenes sin sentido», afirma.
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Aviso de la DGT en su página oficial. L. N.Por su parte, Óscar Baños, presidente de FETRACAL, insiste en que la prudencia es fundamental ante episodios meteorológicos adversos, pero recuerda que los transportistas «son profesionales con años de experiencia, conocen las carreteras y saben cuándo asumir un embolsamiento y cuándo circular con seguridad». En este sentido, denuncia que la Dirección General de Tráfico «carece de sensibilidad hacia el sector».
Camiones inmovilizados por la normativa estatal
Según denuncian las asociaciones, durante la mañana del viernes numerosos puntos conflictivos como Piedrafita de Cebreiro, San Cristóbal, Brazuelo, Villamanín o Folgoso de la Ribera figuraban en verde en los sistemas de información de tráfico, mientras los camiones seguían inmovilizados por una normativa preventiva de ámbito estatal.
Aunque por el momento no se ha producido desabastecimiento, el sector advierte de que la situación podría agravarse si las restricciones se prolongan. «Muchas de las mercancías son productos frescos procedentes de lonjas y mercados de pescado. Si no pueden circular por una medida preventiva tomada a la ligera, el problema puede llegar muy rápido», alertan.
Las condiciones en muchas carreteras actualmente son óptimas para la circulación de camiones pero son muchas las zonas de la provincia que empiezan a colapsar. «No sabemos quien toma estas decisiones pero da verguenza», explican.
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