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Carlos Sainz, al fondo del pelotón tras un "nefasto" sábado: "Todos los problemas han aparecido de repente"

Carlos Sainz, al fondo del pelotón tras un "nefasto" sábado: "Todos los problemas han aparecido de repente"
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Sainz apenas pudo hacer poco más que observar desde los pits el progreso de su compañero.Williams F1 Una temprana avería en los Libres 3 dejó fuera de combate a Sainz para el resto de la jornada, sin poder tomar parte en la clasificación. Segundo contratiempo del fin de semana, que deja al de Williams sin casi datos para la carrera. La jornada de traca para los pilotos españoles tuvo finalmente un desenlace relativamente invertido con respecto a lo inicialmente previsto. Si bien se esperaba que Fernando Alonso apenas pudiera rodar por problemas mecánicos y que Carlos Sainz se quedara corto a la hora de intentar alcanzar la Q2, los roles se cambiaron por completo este sábado, ahondando en las llagas de un inicio de temporada profundamente decepcionante para el madrileño y para Williams. Cargando tweet... 2030102663338053645 El mejor resumen de la jornada de Sainz se resume en un dato apabullante: una vuelta. Una. No más. Eso es lo que tardó su coche en detenerse en la entrada del pit lane durante los últimos entrenamientos libres, debido a una avería fatal en el sistema de recuperación de energía (ERS) que, pese a producirse tres horas antes de la clasificación, no pudo ser reparada a tiempo. Por este motivo, Sainz tuvo que comprobar desde los pits como su compañero Alex Albon superaba el corte inicial, beneficiado en parte por el accidente que dejó fuera a Max Verstappen, para clasificar después en 15º lugar. Sainz, por su parte, deberá comenzar la prueba desde el pit lane en la 21ª y, teórica, penúltima posición, que bien podría ser la última si la FIA aplica el machete del 107% sobre la figura del también inédito Lance Stroll. No tenía mucho que decir Sainz ante un día totalmente desperdiciado: «Hemos tenido un problema con el ERS y no lo hemos podido resolver a tiempo para la qualy. Un fin de semana nefasto en ese sentido, porque no pude hacer vueltas en Libres 2 y he hecho media vuelta hoy. Cargando tweet... 2030182191963976153 «Todos los problemas de fiabilidad que parece que no tuvimos en Bahréin han aparecido de repente», se lamentaba Sainz, al que no se le recuerdan grandes contratiempos durante los test de pretemporada, más allá de la falta de velocidad inherente de su FW48. «Un problema para Alex en Libres 1, un problema para mi en Libres 2, otro en Libres 3 y no llegas a la qualy, así que un fin de semana muy malo hasta ahora», incidía el piloto de 31 años, inmerso en su duodécima temporada en Fórmula 1. Alonso salva el mal trago del sábado y avisa: "Al mínimo dato anómalo..." Leer noticia Las expectativas de Sainz para la carrera, por tanto, están totalmente condicionadas a una falta de rodaje que hace difícil anticipar algo más que un día de perros: «No he hecho ninguna tanda larga ni ninguna simulación, así que mañana para mi es como volver a empezar otra vez», comentaba. «El plan para mañana es utilizar el día como un test. En China tendré mi primera clasificación con este coche, cuando todos los demás ya habrán hecho una, así que ya voy un finde por detrás». Con un poco de fortuna, quizá no esté tan por detrás respecto a la zona media... a medio plazo.
GP AustraliaCarlos Sainz, al fondo del pelotón tras un "nefasto" sábado: "Todos los problemas han aparecido de repente"

Una temprana avería en los Libres 3 dejó fuera de combate a Sainz para el resto de la jornada, sin poder tomar parte en la clasificación. Segundo contratiempo del fin de semana, que deja al de Williams sin casi datos para la carrera.

Sainz apenas pudo hacer poco más que observar desde los pits el progreso de su compañero. - Williams F1Adrián Fernández[email protected]

Publicado: 07/03/2026 09:05

4 min. lectura

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La jornada de traca para los pilotos españoles tuvo finalmente un desenlace relativamente invertido con respecto a lo inicialmente previsto. Si bien se esperaba que Fernando Alonso apenas pudiera rodar por problemas mecánicos y que Carlos Sainz se quedara corto a la hora de intentar alcanzar la Q2, los roles se cambiaron por completo este sábado, ahondando en las llagas de un inicio de temporada profundamente decepcionante para el madrileño y para Williams.

El mejor resumen de la jornada de Sainz se resume en un dato apabullante: una vuelta. Una. No más. Eso es lo que tardó su coche en detenerse en la entrada del pit lane durante los últimos entrenamientos libres, debido a una avería fatal en el sistema de recuperación de energía (ERS) que, pese a producirse tres horas antes de la clasificación, no pudo ser reparada a tiempo. Por este motivo, Sainz tuvo que comprobar desde los pits como su compañero Alex Albon superaba el corte inicial, beneficiado en parte por el accidente que dejó fuera a Max Verstappen, para clasificar después en 15º lugar.

Sainz, por su parte, deberá comenzar la prueba desde el pit lane en la 21ª y, teórica, penúltima posición, que bien podría ser la última si la FIA aplica el machete del 107% sobre la figura del también inédito Lance Stroll. No tenía mucho que decir Sainz ante un día totalmente desperdiciado: «Hemos tenido un problema con el ERS y no lo hemos podido resolver a tiempo para la qualy. Un fin de semana nefasto en ese sentido, porque no pude hacer vueltas en Libres 2 y he hecho media vuelta hoy.

«Todos los problemas de fiabilidad que parece que no tuvimos en Bahréin han aparecido de repente», se lamentaba Sainz, al que no se le recuerdan grandes contratiempos durante los test de pretemporada, más allá de la falta de velocidad inherente de su FW48. «Un problema para Alex en Libres 1, un problema para mi en Libres 2, otro en Libres 3 y no llegas a la qualy, así que un fin de semana muy malo hasta ahora», incidía el piloto de 31 años, inmerso en su duodécima temporada en Fórmula 1.

Alonso salva el mal trago del sábado y avisa: "Al mínimo dato anómalo..."

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Las expectativas de Sainz para la carrera, por tanto, están totalmente condicionadas a una falta de rodaje que hace difícil anticipar algo más que un día de perros: «No he hecho ninguna tanda larga ni ninguna simulación, así que mañana para mi es como volver a empezar otra vez», comentaba. «El plan para mañana es utilizar el día como un test. En China tendré mi primera clasificación con este coche, cuando todos los demás ya habrán hecho una, así que ya voy un finde por detrás». Con un poco de fortuna, quizá no esté tan por detrás respecto a la zona media... a medio plazo.

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Fotos: Williams F1

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Fuente original: Leer en Motor - Noticias
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