Citroën C3 Aircross: un SUV compacto que en realidad es mediano

Ofrecido por

Es el modelo más grande y capaz de su clase. Aporta la amplitud necesaria para cumplir con soltura como familiar, y suma un diseño y confort de referencia. Mide 4,39 metros de largo, está disponible con cinco y siete plazas y puede equipar motores de gasolina, híbrido y hasta eléctrico.

Marcos Baeza

Un estirón considerable; en concreto, de 4,16 metros de longitud a nada menos que 4,39. Un tamaño bien superior que convierte al Citroën C3 Aircross es un modelo mucho más capaz. De hecho, la segunda generación del SUV de Citroën deja atrás a los SUV compactos y se acerca claramente a los medianos, proponiendo un interior y maletero mucho más amplios y prácticos en el uso familiar.

Sus 4,39 metros de largo lo sitúan como el modelo de su categoría más grande. Y no es su único punto distintivo, porque también es de las pocas propuestas de su tamaño que puede incluir siete plazas. Así, destaca por su versatilidad para dar un buen servicio a casi cualquier usuario, desde solteros y parejas jóvenes, con o sin niños, hasta familias completas.

Además, el Citroën C3 Aircross puede beneficiarse de una garantía de hasta 8 años, una cobertura especialmente amplia que permite al conductor disfrutar de su vehículo sin tener que preocuparse por nada.

Siete plazas prácticas

El interior viene de serie con cinco asientos, pero también se ofrece la opción de incluir siete plazas en tres filas (2+3+2), una alternativa que potencia el sentido práctico y que distingue al C3 Aircross de la competencia, porque casi nadie ofrece esta configuración en estas dimensiones.

El maletero resulta amplio y llega a 500 litros en la versión de cinco asientos; con siete, tiene un volumen de 420 litros (cinco en uso). Las dos últimas butacas, por su parte, se esconden en el suelo cuando no se utilizan, convirtiendo al SUV compacto de Citroën en un modelo especialmente práctico.

Abatiendo las dos últimas filas, el volumen de carga supera los 1.800 litros y posibilita cargar bultos grandes como un mueble o una bici de montaña, por lo que el modelo sirve también como complemento para disfrutar los estilos de vida activos y como solución para resolver las necesidades especiales de transporte.

Del diseño a la digitalización y el confort

El diseño es un apartado que Citroën trabaja con gran solvencia y que se refleja en el Citroën C3 Aircross. Por fuera, el estilo de formas cúbicas aporta robustez y presencia en la carretera, y se combina con detalles originales, como los faros, los pliegues de la carrocería y el techo bicolor, para crear un conjunto vistoso y atractivo, de esos que no dejan indiferente.

El interior mantiene un patrón similar, que transmite modernidad y solidez, y cuenta asimismo con elementos singulares como la instrumentación digital integrada en el salpicadero. La pantalla central tiene una superficie de 10,25” y se completa con otros accesorios electrónicos como el soporte para smartphones y los puertos USB-C.

Los asientos y la suspensión Advanced Confort garantizan por su parte la máxima comodidad de marcha, con una rodadura sedosa que ayuda a recorrer grandes distancias sin sentir apenas el paso de los kilómetros. Los primeros son más grandes y mullidos de lo habitual, mientras que las suspensiones integran unos amortiguadores con topes hidraúlicos que consiguen absorber los baches e irregularidades del terreno con gran delicadeza.

Propulsores sostenibles

La gama mecánica está compuesta por motorizaciones de gasolina, híbrida y 100% eléctrica, y ofrece un rendimiento adecuado a cada necesidad.

La oferta comienza con el motor Turbo de 100 CV de gasolina, que tienen un consumo medio de sólo 5,9 litros cada 100 kilómetros. Sirve para cualquier uso, gasta poco y es la alternativa más accesible de la gama. Y la paleta disponible continua con la versión híbrida de 145 CV, que baja a 5,3 litros, ofrece prestaciones superiores en carretera y, en ciudad, puede funcionar hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico, sin emisiones.

La variante 100% eléctrica, por su parte, rinde 113 CV y tiene una autonomía homologada de hasta 400 kilómetros. Y, en postes rápidos de 100 kW de potencia, su batería de 54 kWh puede recargarse del 20% al 80% en apenas 26 minutos.

Además, la generosa altura libre al suelo permite salir del asfalto y transitar por pistas de tierra y caminos forestales, introduciendo así la capacidad multiterreno que se espera también en un buen SUV. Y, si se montan neumáticos M+S, que refuerzan la tracción sobre barro y nieve, se potencia la eficacia de todo el conjunto.

Equipamientos: You, Plus y Max

Todos los Citroën C3 Aircross incluyen de serie múltiples sistemas de ayuda a la conducción que protegen a los ocupantes en todo momento, como el aviso de colisión frontal con frenado automático de emergencia, la alerta de fatiga para el conductor, el reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de guiado por el carril, entre otros.

Los equipamientos en sí se dividen en tres niveles de acabados: You, Plus y Max. El primero viene ya con volante con mandos, ordenador de viaje, aire acondicionado, luces de conexión automática, retrovisores eléctricos y, por supuesto, bluetooth para el móvil y puerto USB-C.

La terminación Plus suma climatizador, conectividad Apple Car Play y Android Auto sin cable y faros LED, como elementos más destacados, mientras que la superior Max añade navegador, llantas de aleación y superficie de carga inalámbrica para el móvil.

El Citroën C3 Aircross está disponible a partir de 18.540 euros, sin financiar, una tarifa que lo sitúa como uno de los SUV compactos más competitivos de la oferta actual en España. Y, financiando la compra con Citroën,  se puede pagar a plazos con cuotas desde sólo 119 euros al mes.

Compartir

Este contenido ha sido desarrollado por Content Factory, la unidad de contenidos de marca de Vocento, con Citroën. En su elaboración no ha intervenido la redacción de este medio.