Estados Unidos ha utilizado por primera vez una embarcación tripulada de manera remota para una misión de salvamento en un escenario de guerra
Regala esta noticia Añádenos en Google 13/06/2026 Actualizado a las 13:04h.El ocho de junio, de madrugada, un helicóptero de combate Apache fue derribado en el cielo de Ormuz. Sus dos ocupantes salieron ilesos pero quedaron ... flotando a la deriva, en aguas controladas por la Guardia Revolucionaria Iraní. Su rescate se ha convertido en un hito en la historia militar, ya que fue llevado a cabo por un dron, una embarcación no tripulada equipado con la más moderna tecnología. La operación de salvamento ha sido un éxito pero también ha puesto la lupa sobre las operaciones especiales que Estados Unidos está llevando a cabo en la zona durante la guerra con Irán.
La presencia de buques que han navegado a oscuras, sin luces de posición, radio ni transpondedores en el estrecho de Ormuz en las últimas semanas ha sido verificada por compañías internacionales. Según algunas fuentes, algunos de estos barcos salen a aguas del Golfo, donde transfieren la carga a naves más pequeñas que permanecen a la espera y regresan en busca de nuevos cargamentos para aliviar la acumulación de crudo en Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Bahrein, Qatar o Irak..
Corsair, el dron de rescate marino
50 días
puede permanecer de forma estática en operaciones de vigilancia pasiva en mar abierto
Encendiendo los sistemas de propulsión únicamente cuando es requerido para corregir posición.
Cámaras de visión nocturna y otros sistemas de vigilancia que ofrecen una capacidad de observación de 360 grados.
7 metros
1.852 km
1,1
de autonomía
millones de euros
454 kg
35 nudos
de velocidad máxima (más de 65 km/h)
de carga máxima
Cómo fue el rescate
1
Noche del 8 de junio
(7:33 p.m. ET), un helicóptero de ataque AH-64 Apache del Ejército de EE. UU. realizaba patrullas en aguas internacionales del Golfo de Omán. La aeronave fue alcanzada y derribada por un dron de ataque kamikaze Shahed 136 de origen iraní.
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La aeronave fue alcanzada y derribada por un dron de ataque kamikaze Shahed 136 de origen iraní.
IRÁN
Aguas
territoriales de Irán
OMÁN
Zona de patrullas del helicóptero estadounidense.
OMÁN
Corsair, el dron de rescate marino
50 días
puede permanecer de forma estática en operaciones de vigilancia pasiva en mar abierto
Encendiendo los sistemas de propulsión únicamente cuando es requerido para corregir posición.
Cámaras de visión nocturna y otros sistemas de vigilancia que ofrecen una capacidad de observación de 360 grados.
7 metros
1.852 km
1,1
de autonomía
millones de euros
454 kg
35 nudos
de velocidad máxima (más de 65 km/h)
de carga máxima
Cómo fue el rescate
1
Noche del 8 de junio
(7:33 p.m. ET), un helicóptero de ataque AH-64 Apache del Ejército de EE. UU. realizaba patrullas en aguas internacionales del Golfo de Omán. La aeronave fue alcanzada y derribada por un dron de ataque kamikaze Shahed 136 de origen iraní.
2
La aeronave fue alcanzada y derribada por un dron de ataque kamikaze Shahed 136 de origen iraní.
3
Los pilotos sobrevivieron al impacto y quedaron flotando en el agua. Se encontraban en la zona marítima controlada por la Guardia Nacional Iraní.
Los pilotos sobrevivieron al impacto y quedaron flotando en el agua. Se encontraban en la zona marítima controlada por la Guardia Nacional Iraní.
IRÁN
Aguas
territoriales de Irán
OMÁN
Zona de patrullas del helicóptero estadounidense.
OMÁN
4
El dron de rescate marino
El dron Corsair llegó en dos horas. Los rescató y los condujo a una zona de seguridad en la que fueron evacuados por un helicóptero de la Armada estadounidense.
El dron Corsair llegó en dos horas. Los rescató y los condujo a una zona de seguridad en la que fueron evacuados por un helicóptero de la Armada estadounidense.
Corsair, el dron de rescate marino
50 días
puede permanecer de forma estática en operaciones de vigilancia pasiva en mar abierto
Cámaras de visión nocturna y otros sistemas de vigilancia que ofrecen una capacidad de observación de 360 grados.
Encendiendo los sistemas de propulsión únicamente cuando es requerido para corregir posición.
7 metros
1.852 km
1,1
454 kg
35 nudos
de velocidad máxima (más de 65 km/h)
de autonomía
millones de euros
de carga máxima
Cómo fue el rescate
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Noche del 8 de junio
(7:33 p.m. ET), un helicóptero de ataque AH-64 Apache del Ejército de EE. UU. realizaba patrullas en aguas internacionales del Golfo de Omán. La aeronave fue alcanzada y derribada por un dron de ataque kamikaze Shahed 136 de origen iraní.
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La aeronave fue alcanzada y derribada por un dron de ataque kamikaze Shahed 136 de origen iraní.
3
Los pilotos sobrevivieron al impacto y quedaron flotando en el agua. Se encontraban en la zona marítima controlada por la Guardia Nacional Iraní.
IRÁN
Puerto y refinería en Bandar Abbas
Bandar e Lengeh
Aguas
territoriales de Irán
OMÁN
GOLFO
PÉRSICO
Dubai
Zona de patrullas del helicóptero estadounidense.
Abu Dhabi
EMIRATOS ÁRABES UNIDOS
OMÁN
4
El dron de rescate marino
El dron Corsair llegó en dos horas. Los rescató y los condujo a una zona de seguridad en la que fueron evacuados por un helicóptero de la Armada estadounidense.
El rescate de los dos tripulantes del Apache derribado fue dirigido por la Task Force (Fuerza de Tarea) 59 de la Quinta Flota de Estados Unidos, la primera sección de la Armada dedicada únicamente a sistemas no tripulados y la aplicación de la inteligencia artificial en operaciones marítimas.Creada en 2021, esta unidad presta servicio en Oriente Medio desde marzo y su base central está en Bahréin. Como parte de la Quinta Flota, cubre una superficie marítima de 2,5 millones de millas cuadradas que baña 21 naciones diferentes e incluye los golfos de Adén, Omán y el Pérsico, el mar Rojo,el mar Arábigo y una parte del océano Índico.
El dron empleado, el Corsair, tiene instrumentación autónoma, aunque en el caso de los dos pilotos derribados se supone que fue dirigido de forma remota desde la base de la Task Force 59 (TF59) para afinar las maniobras en la recogida de los tripulantes.
Se trata de una unidad de gran prestigio. A diferencia de otras brigadas, esta hunde gran parte de sus raíces en la investigación y el talento académico. Trabajan militares y reservistas de la Armada, científicos, expertos en ciberseguridad, investigadores y tecnólogos. Sus funciones tampoco se circunscriben únicamente a la pura acción. La TF59 actúa con la punta de lanza de la vigilancia de Estados Unidos en el mar y hace acopio constantemente de información valiosa. Los drones van más lejos que los navíos de guerra, discriminan actividades marítimas e incluso cartografían los fondos marinos, lo que el Comando Naval denomina el «océano digital».
La flota estadounidense
La Marina cuenta con medio centenar de embarcaciones Corsair. Las utiliza especialmente para tareas de vigilancia o la detección de minas marítimas, una operatividad a la que ahora se suma el salvamento. El Pentágono está aprovechando la crisis derivada del cierre del Golfo de Ormuz por parte de Irán para examinar los límites de este dron y experimentar nuevas capacidades de uso.
El fabricante produce otras dos embarcaciones autónomas para el ejército, el Mirage, de 18 metros de eslora, y el Marauder, de 60 metros. También utilizan motores diésel, aunque la empresa monta otras embarcaciones más ligeras con motores eléctricos.
El Pentágono está decidido a fomentar la presencia de drones en su poderosa flota naval. Ha descubierto que es una solución más económica que el despliegue de enormes y costosos grupos de ataque para misiones de vigilancia y le permite crear operativos a medida; es decir, una combinación de buques y drones que aumentan la eficacia del conjunto y funcionan como un «multiplicador de fuerzas».
Aparte de sus cualidades para el ataque, la defensa o el salvamento, como acaba de demostrarse en Ormuz, este tipo de aparatos no tripulados tienen la cualidad de parecerse a sensores y cámaras adelantadas que permiten percibir cualquier amenaza en rumbo de aproximación o a kilómetros de distancia. Algunos modelos son tan finos que discriminan de lejos cualquier objeto o pequeña embarcación en el mar mejor que un helicóptero de reconocimiento.
La Armada ha lanzado contratos por valor de 392 millones para comprar sofisticados drones marinos a un total de siete empresas. Esta tecnología es un universo enorme y veloz. Cabe recordar que en 2022, meses después de su fundación, la TF59 organizó sus primeros grandes ejercicios marinos no tripulados, a los que concurrieron diez países con nada menos que ochenta modelos.
La empresa
Saronic, la compañía que fabrica el Corsair, es una empresa tecnológica relativamente nueva. Fundada en 2022, uno de sus socios principales es Dino Mavrooka, un excomando de los SEAL que quiere impulsar la construcción naval en su país y se ha empeñado en «redefinir la superioridad marítima» de EE UU a base de buques autónomos. La compañía, valorada en 9.250 millones de dólares, emplea a 1.600 trabajadores, muchos de ellos talentos procedentes del mundo de la IA. Su sede central está en Austin (Texas), tiene filiales en el Reino Unido y Australia y ahora mismo busca un emplazamiento en EE UU para construir un nuevo astillero de gran envergadura.. Su capacidad de producción asciende a varios miles de drones al año.
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