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Toyota Corolla Hatchback y Toyota Corolla Touring Sports P.F. Comprobamos cuánto consume realmente un híbrido convencional en un viaje largo por carreteraHemos pasado una semana con un híbrido autorrecargable compacto haciendo consumo mixto, y realizado un viaje largo por carretera con un familiar
N. Soage
Madrid
Lunes, 2 de marzo 2026, 11:00
... verdad? Lo hemos comprobado. Pero, ¿y qué hay de cierto en que un híbrido consume poco en ciudad? ¡También lo hemos comprobado! Los coches elegidos, el Toyota Corolla Hatchback y el Toyota Corolla Touring Sports, mismo coche, mismo motor, dos carrocerías diferentes según el contexto.Ante esto, y con más de 600 litros de maletero, me atrevo a decir que sería el familiar más lógico que puedes comprarte hoy, sobre todo por su precio de menos de 30.000 euros.
Por otro lado, el Toyota Corolla Hatchback, ha estado 7 días rodando por ciudad, trayectos cortos, recados, tráfico denso, carretera y algún que otro viaje de periferia y trayectos más largos. Debajo del capó un motor de 140 CV empujado por gasolina, eléctrico y una batería. ¿El consumo final? 4,9 l/100 km.
No es un diésel, está claro, pero combinando me parece bastante contenido. Es autorrecargable, así que no hace falta pensar en un enchufe. El coche lo hace todo por tí. Mucho en eléctrico en ciudad, recarga la batería en desaceleraciones o en tráfico denso, y tira de la gasolina a velocidades altas.
Así que, si le metes todavía más ciudad, tendrás un compacto para el día a día con todo el sentido del mundo. Y si decides salir, aquí esta la prueba.
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