El ferrocarril pierde 30,7 millones de viajeros en seis meses, arrastra casi 90 limitaciones de velocidad y empeora su puntualidad mientras suben los precios en algunos de los principales corredores
Regala esta noticia Añádenos en Google Dos trenes de alta velocidad en la estación de Atocha de Madrid. (EP) 03/09/2026 a las 16:11h.Durante años, el ferrocarril fue uno de los grandes escaparates de las infraestructuras españolas. Sin embargo, 2026 está dibujando un escenario muy distinto. Mientras el ... turismo bate récords y otros medios de transporte, como el avión o el autobús, ganan pasajeros, el tren pierde usuarios, mercancías y parte de la confianza acumulada.
La caída no responde a un único trimestre. Entre enero y marzo el retroceso alcanzó el 12% interanual y, entre abril y junio, volvió a descender otro 5,3%. Solo en junio, Cercanías perdió un 7% de pasajeros; Media Distancia, un 23,5%; Alta Velocidad, un 9,8%; y el resto de Larga Distancia, un 8,2%.
En julio, solo el 55,6% de los servicios comerciales de Renfe llegó con menos de cinco minutos de retraso, frente al 60,3% de un año antes
En el conjunto del semestre, la Alta Velocidad acumula una bajada del 15,5%, después de una década prácticamente ininterrumpida de crecimiento, salvo durante la pandemia.
Bajo presión
A ese descenso de la demanda se suma un año especialmente complicado en la red. El accidente mortal de Adamuz, en Córdoba, el pasado 18 de enero, marcó un punto de inflexión en un contexto ya castigado por averías, incidencias y problemas de infraestructura. También pesó el prolongado corte de la línea de alta velocidad Madrid-Málaga por un desprendimiento provocado por las lluvias.
La red soporta además cerca de 90 limitaciones temporales de velocidad activas. Algunas obligan a trenes concebidos para circular a 300 kilómetros por hora a reducir la marcha hasta 30, 50 u 80 km/h por problemas que van desde el estado de la vía y las traviesas hasta fisuras, defectos de carril, taludes o riesgos de desprendimiento. En determinados tramos, estas restricciones añaden varios minutos al recorrido previsto.
Newsletter
- Temas
- Atocha