- C. MORÁN
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Las ampliaciones de Cartagena y Rota marcan la agenda inversora de la Armada de cara al rearme promovido por Bruselas y la OTAN.
El incremento de la inversión militar española se concentra en el encargo de nuevo armamento y aumento de la nómina de tropa. No obstante, la modernización de instalaciones e infraestructuras para proteger y dar servicio a la nueva flota de aviones, barcos y blindados del Ejército español figuran también como grandes ejes inversores. Y, en el caso de la Armada, hay en lista de despegue inversiones por valor de unos 2.000 millones de euros.
Entre los proyectos más destacados que aborda el Ministerio de Defensa destacan la ampliación del Puerto de la Base Naval de Rota y la Estación Naval de Algameca (Cartagena); la mejora de infraestructuras del Arsenal de Cádiz; la adecuación de los servicios portuarios en los muelles donde atracarán las futuras fragatas F-110 en Rota; la mejora de infraestructuras en el Arsenal de Ferrol y la Estación Naval de La Graña; y el dragado y refuerzo del muelle número 1 del Arsenal de Las Palmas.
Son actuaciones que se encuentran en fase de anteproyecto y que se lanzarán a licitación pública en los próximos meses. Grupos como ACS, Acciona, FCC y Ferrovial, entre otros, figuran entre los especialistas más destacados en España para realizar este tipo de proyectos.
"Se invierte en buques cada vez más avanzados, pero esa inversión sólo es efectiva si, al regresar al puerto, la base puede sostener su operación y su mantenimiento con normalidad: atraques y maniobra sin restricciones, energía suficiente, capacidad de mantenimiento, cadenas de repuestos y niveles adecuados de seguridad. Cuando el puerto no está preparado, aumentan las ineficiencias, se alargan los ciclos de sostenimiento y se reduce la disponibilidad real", señala Sara Blanco, socia de Ocean Capital Partners (OCP).
España ha contratado y recepcionado en los últimos años flota de última generación, en la que sobresalen las fragatas F-110, los nuevos submarinos S-80 y la renovación de la serie F-100. En conjunto, a finales del año pasado, el Gobierno avanzó planes para construir cerca de una treintena de nuevos buques de guerra con inversiones en juego por valor de unos 5.000 millones y canalizadas, principalmente, a través de Navantia.
Toda la flota nueva embarcará tecnología de última generación, lo que fuerza también a adaptar las bases navales. "Las nuevas fragatas se han diseñado para funcionar como buques conectados, con sensores y sistemas que comparten información en tiempo real. Esta actualización exige que puertos y bases estén preparados para gestionar datos de forma segura, con redes, almacenamiento y ciberprotección a la altura. Algo similar ocurre con los submarinos S-80, que incorporan nuevas formas de operar y un mantenimiento más complejo, lo que obliga a contar con instalaciones específicas, más potencia eléctrica y una logística de apoyo más precisa", precisan desde la consultora OCP.
En España, ACS y Acciona forman parte del selecto grupo de contratistas que trabajan en las bases militares de EEUU en España (Rota y Morón) a través de un acuerdo marco dotado con unos 500 millones de euros.
Agenda
La modernización de bases navales españolas forma parte del plan inversor en movilidad militar promovido por la UE, dentro de los objetivos de la OTAN de elevar el gasto militar hasta situarlo en el 5% del PIB. La Comisión Europea ha cifrado las necesidades de las infraestructuras europeas en alrededor de 100.000 millones de euros para lograr este objetivo y ha presentado un plan para abordar los proyectos en función de su urgencia con la colaboración de los Estados Miembros.
Los países han remitido ya lo que consideran que son puntos clave en el proceso para adaptar sus infraestructuras a las nuevas necesidades militares, una lista que se compone de alrededor de 500 proyectos diferentes.
Solo España ha identificado alrededor de ocho de estos proyectos, a los que otorga unas necesidades de inversión de cerca de 30.000 millones, según fuentes del Ministerio de Defensa. Según los responsables del Gobierno español, estas inversiones están localizadas, sobre todo, en el Corredor Atlántico y en el Mediterráneo, incluidas las bases navales.
ACS y Acciona, líderes del sector
ACS es, a mucha distancia del resto, el grupo de infraestructuras europeo que más negocio puede captar del boom inversor en Defensa. La compañía española, con fuerte presencia global, ya trabaja de manera recurrente para los ejércitos de EEUU y Australia. Desde la compañía apuntan que, después de los centros de datos, el mercado de obra pública y ciberseguridad en Defensa será su prioridad, con una cartera de oportunidades detectada hasta 2030 de unos 80.000 millones de euros anuales.
La actual cartera de producción de ACS en el sector militar asciende a 2.600 millones de euros y se ha marcado como objetivo elevarla a 10.000 millones en 2030. Otros grupos españoles, como Acciona, Ferrovial y FCC, también están interesados en participar en proyectos de inversión militares y de movilidad dual en España y en el exterior.
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