Desinversión pública

La crisis financiera de 2009, englobada en la gran recesión que comenzó un año antes con la explosión de la burbuja inmobiliaria, fue el inicio ... de un proceso de desinversión en infraestructuras públicas que en poco más de quince años ha caído a la mitad, según ha alertado la patronal del sector. Seopan sostiene que es necesario destinar en el próximo decenio más de 407.000 millones de euros en reparar y conservar carreteras, vías ferroviarias e infraestructuras hidráulicas para recuperar la inversión de antes de la crisis, que solo para la red viaria era de 6.500 millones de euros al año, es decir, seis veces más que la actual. Los empresarios del sector piden al Gobierno que impulse la colaboración público-privada y van más allá al apuntar la implantación de un sistema de peaje a los conductores de las vías interurbanas para generar fondos. A esta situación se suma el impacto causado por la guerra en Oriente Medio en la obra civil con un aumento de precios en el hormigón, el acero y el aluminio, entre otros materiales de construcción. El Gobierno deberá tener presente que las infraestructuras públicas determinan la calidad de vida de un país, dinamizan la economía, acortan desigualdades y previenen accidentes.