Directo | La carrera de Mónaco

¡Russell se pega a Hadjar! El Red Bull no puede aguantar.

¡SE QUEJA HADJAR DEL COCHE! ¡Dice que no puede usar la primera marcha!

¡BOTTAS ABANDONA! Retiran el Cadillac.

Antonelli vuelve a sacar ventaja y deja a Hamilton otra vez alrededor de los 4 segundos.

Russell está cerca de Hadjar en la pelea por la cuarta plaza, y Norris hace lo propio con Gasly por la 7ª.

Albon no pudo completar la chicane y atravesó con una recta esa parte del trazado.

Los neumáticos siguen aguantando y los que van con medios se mantienen con buen ritmo en Mónaco.

Hamilton recorta diferencias con Antonelli. Veremos si con las estrategias de paradas consigue arrebatarle el liderato.

Ahora le toca a Lewis Hamilton lidiar con los doblados y será Antonelli quien recupere ventaja en el liderato.

Antonelli empieza a cruzarse con los últimos posicionados.

DRIVE THROUGH para Checo Pérez. Salida falsa del mexicano.

Es importante que los equipos monitoreen bien la situación de carrera para no meter a sus pilotos en tráfico con aire sucio.

Las diferencias empiezan a ser mayores, con Antonelli sacando más de cinco segundos a Hamilton y el de Ferrari sacando casi 4 segundos a Leclerc.

Piastri mantuvo la posición por delante de Norris y el británico tuvo que frenar, lo que aprovechó Gasly para ganarle la posición.

Se normaliza la carrera en las calles de Mónaco. Las dificultades de adelantar se hacen notables y toca esperar a las paradas para ver si hay cambios de posición.

¡No hay sanción para Russell! No se investiga y todo correcto con la salida del de Mercedes.

Hadjar se encuentra en una meritoria cuarta posición y veremos lo que aguanta. Sainz está 11º buscando entrar en zona de puntos.

¡Alonso a boxes! Pone blandos y veremos si busca llegar hasta el final.

Russell ahora mismo es 5º. Si estaba fuera de posición, le caerá sanción de varios segundos.

Antonelli se escapa en cabeza y ahora hay doble podio de Ferrari, con Leclerc pegado a Hamilton.

Se anota una salida falsa de Russell. Puede ser sanción para el británico.

¡RED BULL RETIRA EL COCHE DE MAX VERSTAPPEN!

¡VERSTAPPEN ENTRA EN BOXES! ¡Parece que va a retirar el coche!

¡Bearman, Bortoleto y Bottas entran!

¡No ha habido toques! Max consigue arrancar, pero va último con mucha diferencia. Es un milagro que nadie se haya llevado por delante al Red Bull.

¡SE QUEDA CLAVADO VERSTAPPEN! ¡SE QUEDA ÚLTIMO!

¡SE ENCIENDE EL SEMÁFORO! ¡TODO A PUNTO DE EMPEZAR!

¡Arrancan los monoplazas! ¡Vuelta de formación en Mónaco!

¡Información de neumáticos! ¡La gran mayoría empieza con medios a excepción de Bortoleto, Checo Pérez y Bottas, que comienzan con blandos!

¡15 minutos para que tenga lugar el inicio del procedimiento de carrera en Mónaco! ¡No se lo quieran perder! ¡Les esperamos!

Franco Colapinto (Alpine) llega a Mónaco tras acabar en el 6º puesto en Canadá, logrando puntuar en dos carreras seguidas en su trayectoria en la Fórmula 1. El último argentino que terminó en el Top 6 en una carrera en la competición fue Carlos Reutemann en el Gran Premio de Sudáfrica de 1982 (2º).

Fernando Alonso (Aston Martin) ha sufrido 85 abandonos en su carrera en la Fórmula 1. De abandonar una vez más, el piloto español igualará a Nelson Piquet (86) como el 10º piloto con más abandonos en la historia de la competición.

Bortoleto finalmente saldrá desde el pit lane si Audi consigue resolver el problema de su monoplaza.

Por detrás del italiano, un Max Verstappen y un Lewis Hamilton con ganas de volver a lo más alto del podio. Sin duda nos espera un espectáculo con mucha incertidumbre.

Antonelli ha demostrado tener dificultades en la salida. Veremos si hoy consigue aguantar la posición, que da bastante probabilidad de ganar la carrera.

Empujan a Bortoleto de vuelta al pit lane y veremos si el equipo puede dar con la tecla de arreglar el monoplaza del brasileño para que empiece la carrera.

¡Bortoleto se encuentra parado en la salida del pit lane! Puede que haya un problema en el Audi.

Lewis Hamilton (Ferrari) no conoce la victoria en una carrera de Fórmula 1 desde el Gran Premio de Bélgica de 2024. Esas 39 carreras son, por ahora, su segunda peor racha sin triunfo en la competición tras las 56 entre Abu Dabi 2021 y Austria 2024.

Mónaco es impredecible y todo puede pasar. Veremos qué importante es la salida y cómo se ejecutan las estrategias. Lo ideal será que comiencen con neumático blando o medio y acaben con duro.

Mercedes ha conseguido la victoria en cada una de las primeras cinco carreras en la Fórmula 1 esta temporada. Solo en dos ocasiones comenzó un curso con victoria en las primeras seis pruebas del calendario: 6 en 2014 y 8 en 2019.

George Russell (Mercedes) ha conseguido puntuar en cada uno de los últimos 21 grandes premios en la Fórmula 1. Se trata de su mejor racha personal, así como la mejor actual de la parrilla. De puntuar en Mónaco, igualará la 13ª mejor racha de la historia de Valtteri Bottas (22 entre Gran Bretaña 2018 y Gran Bretaña 2019).

Kimi Antonelli (Mercedes) ha ganado cada una de las últimas cuatro carreras en la Fórmula 1. No solo puede ser el segundo italiano que encadene cinco en la competición (7 de Alberto Ascari entre Bélgica 1952 y Argentina 1953), sino que también puede ser el 10º piloto en la historia que logre cinco victorias seguidas.

Desde 2015, no ha habido ningún piloto que haya ganado el Gran Premio de Mónaco en dos ocasiones consecutivas (una racha de 3 de Nico Rosberg de 2013 a 2015). Lando Norris (McLaren) fue el ganador en la edición de 2025.

El poleman del Gran Premio de Mónaco ha ganado la carrera en cada una de las últimas tres ediciones, una más que en las siete anteriores (2). El poleman no gana en cuatro ocasiones consecutivos en el Principado desde 2014, una racha de seis que comenzó en 2009.

¡Buenas tardes a todos y sean bienvenidos a la narración del gran día de un fin de semana de Fórmula 1! ¡DÍA DE CARRERA! ¡Y qué mejor escenario que Mónaco!