Los ladrones se están cebando con la fibra óptica de las redes de señalización y seguridad en varios municipios de Ciudad Real y Toledo
Regala esta noticia Añádenos en Google Un tren AVE cruza junto a las obras del talud de Álora. (Ñito Salas)Málaga
25/06/2026 a las 13:46h.El precio del cable de fibra óptica a nivel industrial ha sufrido una subida de precios sin precedentes desde principios de este año. En el ... mercado mayorista y de telecomunicaciones, el coste de este material clave para los servicios digitales, así como de sus componentes se ha llegado incluso a cuadruplicar, según fuentes del sector.
El último caso se ha detectado este jueves a las 9.40 horas, cuando técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) han detectado «problemas de señalización» entre Calatrava y Ciudad Real. En ese momento, se estableció una Limitación Temporal de Velocidad (LTV) al paso por este tramo, lo que ha provocado retrasos medios de unos 15 minutos a todos los convoyes con origen y destino entre Madrid y Málaga, así como a Sevilla y Granada, entre otros, según confirman fuentes de esta empresa pública estatal. Finalmente, la incidencia quedó reparada a las 12.00 horas, momento en el que se empezó a volver a la normalidad de los horarios habituales de manera paulatina.
Se trata del segundo suceso de este tipo en menos de 48 horas, y de nuevo en Castilla La Mancha, a pocos kilómetros del anterior
Se trata del segundo suceso de este tipo en menos de 48 horas, y de nuevo en la comunidad de Castilla La Mancha, y a muy pocos kilómetros del anterior. El miércoles por la tarde se registró otro robo de fibra óptica entre los municipios de Urda y Malagón, en el límite entre las provincias de Ciudad Real y Toledo. Esta incidencia también produjo retrasos medios de 15 minutos en todos los servicios ferroviarios de la zona sur del país.
Trenes más lentos
La situación de la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid, donde se cuentan hasta una treintena de puntos con Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV), provoca que el tiempo de trayecto sea actualmente el más elevado en sus casi dos décadas de historia. En el mejor de los casos, el viaje entre ambas capitales dura tres horas, y se eleva hasta casi las tres horas y media en los trayectos con paradas intermedias.
La reparación del corrimiento de tierras en el talud de Álora, tras las borrascas del pasado invierno, supone no sólo una reducción de la marcha (que no es precisamente de las más graves); sino, sobre todo, la obligación de circular en vía única a lo largo de más de 50 kilómetros. Ello se traduce en la necesidad de establecer turnos para el cruce de los trenes por este extenso tramo, lo cual se traduce en viajes más largos y en menos frecuencias disponibles que antes del suceso.