Un programa exclusivo que permite a los propietarios de la marca experimentar en primera persona el ADN más visceral de Alfa Romeo
Regala esta noticia Añádenos en Google Los vehículos, preparados para salir a la pista. (Copiloto)José Ramón Alonso Trigueros
VARANO DE' MELEGARI (ITALIA)
09/06/2026 a las 09:00h.El rugido de un Giulia Quadrifoglio lanzado a fondo en la recta del circuito de Varano de' Melegari no es solo un sonido: es una ... declaración de principios. Alfa Romeo lleva más de un siglo construyendo máquinas que combinan elegancia y velocidad, desde aquel 24 HP de 1910 hasta joyas como el 33 Stradale de 1967, recientemente reinterpretado por Alejandro Mesonero Romanos en 2024.
El autódromo de Varano de' Melegari, en pleno corazón de Italia, ha sido el escenario de una experiencia inmersiva que reunió a 200 periodistas de 15 mercados. Allí, la gama completa de Alfa Romeo —del compacto Junior Veloce eléctrico al musculoso Stelvio Quadrifoglio— mostró su carácter sin filtros.
Durante las pruebas, cuatro modelos brillaron con luz propia: Giulia Veloce, Stelvio Quadrifoglio, Giulia Quadrifoglio y el Junior Veloce eléctrico. Cada uno, a su manera, dejó claro por qué Alfa Romeo sigue siendo una marca de culto para los amantes de la conducción.
Giulia, Stelvio y Junior, tres modelos y dos acabados para disfrutar en la pista
• El Giulia Veloce (motor 2.0 turbo de 280 CV) sorprendió por su equilibrio: aceleraciones tensas, frenadas firmes y una precisión quirúrgica en cada apoyo.
• El Stelvio Quadrifoglio (motor V6 biturbo con 520 CV) demostró que un SUV puede comportarse como un deportivo puro.
• El Giulia Quadrifoglio (V6 biturbo con 520 CV), icono moderno de la marca, volvió a exhibir esa mezcla de potencia bruta y control absoluto que lo ha convertido en referencia.
• El Junior Veloce (motor eléctrico de 207 kW -280 CV- y 345 Nm), por su parte, reveló un empuje instantáneo que pegaba el coche al asfalto en cada salida de curva, recordando que la deportividad también puede ser silenciosa.
En todos ellos, las aceleraciones fueron de vértigo, las frenadas diabólicas y las trazadas, un ejercicio de precisión. La telemetría lo confirmó: Alfa Romeo sigue entendiendo la conducción como un diálogo íntimo entre máquina y piloto.
Programa formativo
La Driving Academy no es un simple «track day». Es un recorrido pedagógico dividido en cuatro fases: posición de conducción, vueltas en pista con instructores, pruebas dinámicas en el circuito GT y análisis de telemetría
El objetivo es claro: transformar el rendimiento en conciencia y la velocidad en control auténtico. Porque, como repiten los instructores de la Scuderia de Adamich, «un Alfa Romeo no se conduce: se interpreta».
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