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DS 7 BlueHDi 130 CV: el devorador de kilómetros que demuestra la lógica del diésel

DS 7 BlueHDi 130 CV: el devorador de kilómetros que demuestra la lógica del diésel
Artículo Completo 352 palabras
Un oasis de tranquilidad y espacio interior diseñado para devorar kilómetros con el máximo confort para todos los pasajeros
DS 7 BlueHDi 130 CV: el devorador de kilómetros que demuestra la lógica del diésel

Un oasis de tranquilidad y espacio interior diseñado para devorar kilómetros con el máximo confort para todos los pasajeros

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Patxi Fernández

El Barco de Ávila

21/07/2026 a las 09:53h.

La gama SUV de DS Automobiles se ha renovado recientemente adoptando una nueva denominación para su modelo estrella, que pasa a llamarse DS número 7, ... ofreciendo una potente ofensiva electrificada con versiones híbridas y eléctricas que abarcan potencias de entre 145 y 375 CV, con alternativas de tracción delantera y 4x4. Sin embargo, en paralelo a este despliegue tecnológico, la firma de lujo del Grupo Stellantis mantiene en su catálogo una versión alimentada por gasóleo.

Bajo el capó nos encontramos con el conocido bloque de cuatro cilindros y 1,5 litros BlueHDi con 130 CV de potencia. Asociado de forma brillante a la caja de cambios automática EAT8 de ocho velocidades, los 130 CV cunden mucho más de lo que la cifra sugiere sobre el papel.

La rápida y fluida gestión de la transmisión permite exprimir al máximo el par motor, ofreciendo aceleraciones ágiles en ciudad, buena capacidad de recuperación en los repechos del puerto de montaña y un rodar extremadamente desahogado en autopista.

Consumos de récord y cerca de 1.000 km de autonomía

El consumo medio homologado en ciclo WLTP es de 5,5 litros cada 100 km, lo que unido a su depósito de combustible de 55 litros asegura una autonomía teórica máxima de 963 kilómetros.

Durante nuestra prueba en recorrido mixto, superar los 6 l/100 km resultó prácticamente imposible. Lo habitual fue movernos de forma constante en el entorno de los 5,6 l/100 km, lo que en condiciones reales se traduce en superar los 900 kilómetros con un solo depósito y sin realizar ningún tipo de conducción eficiente.

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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