El aumento de peso por la densidad energética de las baterías era el principal impedimento
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Hasta la fecha, los aviones eléctricos constituían un sueño para el futuro, pero no se había encontrado la forma de reducir el aumento de peso provocado por la densidad energética de las baterías. La empresa francesa Eenuee, ubicada en Saint-Etienne, cree que este inconveniente se puede superar a base de buena aerodinámica y eficiencia en la propulsión.
Para alcanzar estos objetivos han confeccionado el primer avión eléctrico de la marca, el Gen-ee. Dispone de apenas 19 plazas, es totalmente eléctrico y tiene autonomía para un viaje de 500 kilómetros. Desde la compañía estiman que el gasto, en comparación con un avión tradicional, se puede reducir hasta 11 veces menos.
Las características principales del Gen-ee, el avión eléctrico francés: forma aerodinámica y reducción de peso
Su principal baza es la forma aerodinámica. Mientras que la mayoría de los aviones actuales siguen el clásico diseño de tubo con alas, Gen-ee rompe con este esquema por completo. Su estructura integra el fuselaje y las alas en una única superficie aerodinámica, lo que permite que todo el avión genere sustentación.
El avión eléctrico francés que parecía imposible ya es una realidadEenueeA su vez, según detalla Eenuee, las alas no soportan el peso de un fuselaje pasivo, sino que toda la aeronave contribuye a mantenerse en el aire, mejorando así su eficiencia energética. Con esta brillante y eficaz forma de la aeronave, han conseguido que el aumento de peso por la densidad energética de las baterías no sea un impedimento.
Pero no sólo con la aerodinámica han conseguido superar este escollo. La otra clave está en la masa. La gran parte de la estructura de Gen-ee está formada por compuestos avanzados de fibra de carbono, material muy ligero. Además, hay que tener en cuenta que la cabina no está presurizada, lo que reduce el peso en torno al 40%. Según la compañía, tiene un peso de 12.300 libras.
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