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El barco de Támara Echegoyen pierde su vela mayor en la recta final de la vuelta al mundo

El barco de Támara Echegoyen pierde su vela mayor en la recta final de la vuelta al mundo
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'The Famous Projetc', con tripulación cien por cien femenina, tendrá que navegar sin ella las últimas 1.000 millas hasta Ouessant (Francia). Las condiciones son extremas en el Atlántico Norte<span class=""></span>
VelaEl barco de Támara Echegoyen pierde su vela mayor en la recta final de la vuelta al mundo

'The Famous Projetc', con tripulación cien por cien femenina, tendrá que navegar sin ella las últimas 1.000 millas hasta Ouessant (Francia). Las condiciones son extremas en el Atlántico Norte

The Famous Project ha roto la vela mayor.The Famous Project
  • ALMUDENA RIVERA
Actualizado 23/01/2026 - 14:34CETMostrar comentarios1

Ya lo avisaba ayer Támara Echegoyen: "Las reglas están claras: el océano manda". La campeona olímpica gallega -lo fue en Londres 2012 en la clase Elliot 6M- desgranaba las duras condiciones meteorológicas a las que se enfrentaban en el Atlántico Norte. "Son extremas, con vientos de más de 40 nudos (74 km/h) y olas de entre 7 y 10 metros, lo que no me permite cruzar con seguridad hacia la línea de llegada. Toca esperar al abrigo de las Islas Azores hasta que se abra una ventana meteorológica que me permita continuar. Me esperan entre 20 y 24 horas más de espera", relataba la abanderada española en París 2024 recordando que la "prioridad siempre es la seguridad".

El maxi-trimarán, con tripulación cien por cien femenina, sufrió el miércoles el desgarro de la vela mayor mientras el barco maniobraba para adentrarse en el corazón del archipiélago de las Azores. Se necesitaron cuatro horas para bajar la vela y asegurarla en el segundo rizo.

Las condiciones son extremas, con vientos de más de 40 nudos y olas de entre 7 y 10 metros

Támara Echegoyen, tripulante oceánica de 'The Famous Projetc'

Sin vela mayor unas 1.000 millas

Tenían previsto llegar a Ouessant (la Bretaña francesa) con esta configuración, que se adaptaba perfectamente a las condiciones de tormenta que prevalecían en las más de 1.000 millas que aún quedaban por recorrer. Pero ayer por la noche, a las 21:00 horas, durante una maniobra de trasluchada para rodear la isla de Terceira, en las Azores, se rompió la cabeza de la vela mayor del maxi trimarán IDEC SPORT.

Ahora deberán navegar exclusivamente con su mástil de ala (30 m²) y sus velas de proa. Así que, a vela, realizaron una serie de trasluchadas durante la noche para rodear la isla de Ponta Delgada esta mañana y dejar atrás las Azores, continuando su camino hacia la Península Ibérica.

Támara Echegoyen, durante el Trofeo Julio Verne.THE FAMOUS PROJECT

Las condiciones en la zona, en el extremo sur de la depresión, son las previstas, con vientos de más de 35 nudos que se intensifican y un mar ya bien formado con olas de más de 6 metros procedentes del noroeste, que seguirán creciendo durante las próximas 24 horas. Se avecina un día difícil para la tripulación, que ya lleva 55 días en el mar, pero cuya determinación de llegar a Ouessant y completar la vuelta sigue intacta.

Decididas a hacer historia

Alexia Barrier, Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, Támara Echegoyen y Stacey Jackson siguen adelante  con 'The Famous Projetc', un proyecto que nació para impulsar la vela femenina oceánica, inspirar y batir el récord del Trofeo Julio Verne. Esto último es ya imposible, ya que llevan 55 días y el récord actual está en 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos.

Está previsto que lleguen a Ouessant y se conviertan en la primera tripulación femenina de la historia en completar la vuelta al mundo sin asistencia ni escalas el lunes por la noche o el martes por la mañana.

Es la segunda vuelta al mundo de Echegoyen tras competir en la Volvo Ocean Race de 2017-2018 a bordo del MAPFRE español y convirtiéndose en la primera mujer española en hacerlo.

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Fuente original: Leer en Marca
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