La refinería de Kuwait Mina al-Ahmadi en llamas este viernes tras el ataque de dos drones iraníes.
Observatorio de la Energía El comisario europeo de Energía anuncia que la UE racionará combustible si continúa la guerra de IránDan Jørgensen reconoce que el bloque evalúa la liberación de más reservas estratégicas de petróleo.
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A.T. / Agencias Publicada 3 abril 2026 14:34hLas claves nuevo Generado con IA
La Unión Europea baraja "todas las posibilidades" a la hora de sortear las consecuencias derivadas de una crisis energética "duradera" en Oriente Medio tras el cierre del estrecho de Ormuz. Entre estas medidas se encuentra el racionamiento de combustible y la liberación de más reservas estratégicas de petróleo.
Así lo reconoció Dan Jørgensen, comisario europeo de Energía, en una entrevista con el Financial Times. El bloque evalúa "todas las opciones", afirmó Jørgensen, quien también alertó de que "los precios de la energía serán más altos durante mucho tiempo".
"La retórica y las palabras que empleamos son ahora más serias que al inicio de la crisis", apuntó el comisario europeo de Energía. "Nuestro análisis indica que esta situación se prolongará y que los países deben asegurarse de contar con lo necesario", añadió.
La caída de los mercados y la subida del petróleo prueban que a Trump no le basta proclamar la victoria sin acabar la guerraEl comisario europeo de Energía apuntó que, si bien la UE "aún no se encuentra en una crisis de seguridad de suministro", Bruselas está elaborando planes para abordar los "efectos estructurales y duraderos" del conflicto.
Jørgensen afirmó que la UE se estaba "preparando para los peores escenarios", aunque el bloque "aún no había llegado al punto" de tener que racionar productos esenciales como el combustible para aviones, como el queroseno, o el diésel.
Reservas estratégicas
Con todo, el comisario europeo de Energía reconoció que "no descarta" otra liberación de reservas estratégicas de petróleo "si la situación se agrava".
Cabe recordar que los 32 países que forman parte de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) llevaron a cabo el pasado mes de marzo la mayor liberación de reservas estratégicas de petróleo de la historia. Concretamente, 400 millones de barriles. Todo ello con el fin de contener los precios del crudo.
Los miembros de la AIE, entre ellos España, harán la mayor liberación de reservas de crudo de su historia por la guerraUnos precios que en la jornada de hoy se mantienen estables en los 109,05 dólares por barril.
"Debemos mantener abiertas todas las posibilidades, y si, como preveo, se trata de una crisis prolongada, entonces necesitaremos esas herramientas también en una etapa posterior", reconoció Jørgensen.
Ahorro en el transporte
Este mensaje se produce tan sólo dos días después de que el comisario europeo de Energía sugiriese a los países del bloque que adoptasen medidas voluntarias para ahorrar queroseno y diésel.
"La seguridad del suministro de la Unión Europea sigue estando garantizada. Pero debemos estar preparados para una perturbación potencialmente prolongada del comercio internacional de la energía. Por eso tenemos que actuar ya", aseguró el comisario.
Trump canta victoria en Irán, pero anuncia nuevos ataques en las próximas semanas y deja el final de la guerra en el aireEn una carta enviada a los Veintisiete el pasado 20 de marzo, el comisario recordó que la AIE publicó el pasado 20 de marzo un documento con diez puntos para ahorrar.
Entre estas medidas se contempla el teletrabajo cuando sea posible, la reducción de los límites de velocidad en autopistas en al menos 10 km/h y el fomento del transporte público.
La AIE también recomienda alternar el acceso de coches privados a las carreteras en grandes ciudades según el día con sistemas de rotación por matrícula.
Pero también aumentar el uso compartido del coche y adoptar prácticas de conducción eficiente y evitar los viajes en avión cuando existan alternativas, así como aprovechar la flexibilidad en materias primas petroquímicas.
Un buque francés cruza el estrecho
Lo cierto es que algunos buques ya han empezado a transitar por el estrecho de Ormuz. El primero ha sido un buque portacontenedores francés que llevará pedidos a Europa Occidental, según datos de Tráfico Marítimo.
Se trata del CMA CGM Kribi, que navega bajo bandera maltesa y que zarpó de aguas de Dubái el jueves por la tarde. Asimismo, a primera hora de hoy viernes, este buque ya había cruzado el estrecho y llegado a territorio de Omán.
Rodolphe Saadé, presidente de CMA CGM, aseguró el pasado 11 de marzo que alrededor 15 de sus barcos estaban bloqueados a la entrada del estrecho de Ormuz.
No hay que olvidar que el estrecho de Ormuz es una vía capital a la hora de transportar el petróleo. Tanto que desde que EEUU e Israel atacaron Irán, tan sólo 90 buques han logrado cruzar el estrecho de Ormuz.
Una cifra insignificante si se tiene en cuenta que antes del 28 de febrero, cuando ambas potencias atacaron el país persa, por el estrecho de Ormuz transitaban 100 buques al día.