Un informe de Comisiones Obreras mide lo que gastan los trabajadores en llegar a la capital desde diferentes municipios de la periferia y reclama que los pluses de transporte se adecúen a esa realidad
Regala esta noticia Añádenos en Google Retenciones de vehículos en la entrada a Málaga por la avenida de Andalucía. (Migue Fernández) 17/09/2026 a las 12:43h.«Cuando hablamos de movilidad, no sólo tenemos que hablar simplemente de carreteras y de colapsos de tráfico, hay que hablar de que esos desplazamientos ... forman parte de la vida laboral: suponen turnos, conciliación, economía, una realidad que sufren las personas trabajadoras todos los días de su vida», afirmó Trinidad Salcedo, secretaria de Políticas Sociales y Medio Ambiente de Comisiones Obreras en Málaga. Y el secretario general del sindicato, Fernando Cubillo, aportó las cifras que se desprenden de un informe que el sindicato presentó este jueves: «Ir a trabajar cuesta tiempo: incrementa un 15% la jornada laboral; la población asalariada malagueña no sólo trabaja sus ocho horas diarias, sino que además añade el tiempo de desplazamiento, que es de en torno a unos cuarenta minutos diarios, de media». Y añadió: «También cuesta salario: una media del 15%». «Y es una media», remarcó, porque puso de relieve que el 42,5% de la población asalariada malagueña (más de 314.000 personas) perciben rentas del trabajo que apenas llegan a los 620 euros mensuales y otro 38% (280.000 personas) ingresan 1.300 euros, de media al mes. «Hay que pensarse aceptar un empleo en estas circunstancias», afirmó Cubillo.
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