- El Gobierno despliega 400 millones para el vehículo eléctrico
- Stellantis, Volkswagen y Ebro se llevan el grueso de las nuevas ayudas al coche eléctrico
Las ayudas para la línea de baterías del quinto Perte VEC se podrán solicitar entre el 7 y el 13 de abril. El importe será de 100 millones de euros ampliables.
Por fin ha llegado la quinta edición del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), anunciado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el pasado diciembre, dentro de un paquete de impulso al automóvil por unos 1.300 millones de euros.
El Ministerio de Industria y Turismo anunció ayer la publicación de la orden de bases del nuevo Perte VEC 5, que contará con una dotación inicial ampliable de 100 millones que se destinarán a apoyar proyectos industriales vinculados con las baterías para el vehículo eléctrico.
Esta nueva convocatoria se estructura bajo el régimen de ayudas del Estado de la Comisión Europea (CE), que aporta mayores flexibilidades a la hora de ejecutar los proyectos. El período para solicitar las ayudas por parte de las empresas interesadas se extenderá del 7 al 13 de abril.
Por otro lado, desde el ministerio que lidera Jordi Hereu también confirmaron la adjudicación de subvenciones y préstamos blandos por más de 200 millones dentro de la línea de cadena de valor del coche eléctrico de la cuarta convocatoria del Perte VEC, tanto en la propuesta provisional como en la adjudicación definitiva.
Entre los proyectos más destacados se encuentran el plan de I+D para el coche eléctrico de BtechC en Martorell (Barcelona), con 33,7 millones en ayudas, el de Basquevolt en Vitoria, con 16,8 millones, o el de Stellantis-CATL en Zaragoza, que recibió casi 29 millones.
Asimismo, esta misma semana se han conocido las última concesiones dentro del Perte de la Descarbonización Industrial, en su línea 4, que suman 100 millones, con proyectos destacados como el Hydnum en Puertollano, que recibió 60 millones.
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